「権兵衛トンネル」の版間の差分
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== 概要 ==
冬期は通行止となる既存の[[権兵衛峠]](経ヶ岳林道)に替わり伊那と木曽とを結ぶことになる。権兵衛峠では通行止がたびたび発生し、落石なども発生していた。道幅が狭く車のすれ違いも難しかったため、実用的な道路とはいえなかったが、トンネルの完成で有料自動車道並の高規格道路となった。総事業費は約700億円がつぎ込まれたが通行料は無料となっている。
[[中央自動車道]]の通る[[伊那市]]と[[国道19号]]の通る[[木曽郡]][[木曽町]]とを結ぶ[[地域高規格道路]][[伊那木曽連絡道路]]の一部を構成する、[[権兵衛峠道路]]の主要プロジェクトである。
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