「京浜急行バス追浜営業所」の版間の差分

所属車両の大半が大型車、残りの路線車が中型車である。ノンステップ車は2008年以降導入されておりワンステップ車が多いが、能見台営業所や大森営業所などから転属した経年の比較的高いノンステップ車も存在する。また狭隘路線の担当が無いため、小型車は貸切車1台しか存在しない。
大型車は国内3メーカー（[[いすゞ自動車|いすゞ]]・[[三菱ふそうトラック・バス|三菱]]・[[UDトラックス|日産ディーゼル（現・UDトラックス）]]）が所属している。2004年ごろまでは主に日産ディーゼル車が導入されていたが2005年からは主にいすゞの[[いすゞ・エルガ|エルガ]]が導入されており、2008年から2010年は日産ディーゼルの[[日産ディーゼル・スペースランナーRA|スペースランナーRA]]（ノンステップ車）も導入された。2011年からは三菱の[[三菱ふそう・エアロスター|エアロスター]]（ノンステップ車）が導入されている。