「フォッケウルフ Ta152」の版間の差分

'''Ta 152'''は、[[第二次世界大戦]]末期に[[ドイツ]]の航空機メーカー [[フォッケウルフ]]によって製造された[[クルト・タンク]]設計による高高度[[戦闘機]]。空冷エンジンを搭載し[[メッサーシュミット Bf109]]と並んで主力戦闘機として活躍した [[フォッケウルフ Fw190]]に液冷エンジンを搭載し高々度性能を改善させたFw190D-9をさらに発展させた、より本格的な高々度戦闘機であり、「究極のレシプロ戦闘機」と紹介されることもある{{sfn|矢吹|伊吹|市ヶ谷|嶋田|2005|p=37}}{{sfn|河野|2009|p=67}}{{refnest | group = * | 編注:何をもって究極とするかなど根拠はともかく、「究極のレシプロ戦闘機」はTa152Hについては良く用いられる文句であるようであり、書誌情報に示しているように2000年代に至っても用いられている。「究極の成層圏戦闘機」と言うバリエーションもある{{sfn|渡辺|1999|p=30}}。なお矢吹ら (2005) と 河野 (2009)は一般向けの三次資料、渡辺 (1999) は二次資料である。}}。ただし開発は遅れ、生産数も少数にとどまり、戦局には寄与しなかった。ある程度量産され実戦にも投入された、全幅14.44mと高いアスペクト比を持った主翼を装備する高々度戦闘機型のH-0、H-1型の他に、11mと従来のFw190と大差のない幅の主翼を持った標準戦闘機型{{sfn|野原|2009|p=54}}のC型なども開発された。