「M7 (戦車)」の版間の差分

| エンジン名=コンチネンタル　R975EC2/C1　空冷星形9気筒[[ガソリンエンジン|ガソリン]]

'''M7戦車'''（[[英語]]：Tank M7）は、[[第二次世界大戦]]において[[アメリカ軍合衆国]]が開発した[[軽戦車]]（後に[[中戦車]]）である。

1940年後半、[[アメリカ陸軍]]機甲軍では生産中の[[M2軽戦車]]や開発が完了したばかりの[[M3軽戦車]]を将来的に代替する軽戦車が構想された。M2／M3両戦車は満足できる性能を持つ、とされていたものの、エンジンの形式と配置から来る問題（星型エンジンを縦に搭載しているため車高が高く、ドライブシャフトが戦闘室を貫通しているために戦闘室が分断されている）、面構成の複雑な形状をしているために生産性が低い、といった欠点が指摘されており、それらを是正した車両であるという点に開発の重点が定められた。

1941年1月に'''T7軽戦車（LightTank T7）'''としてロック・アイランド工廠で開発が開始され、基本原型であるT7の[[木型|モックアップ]]が完成するとそれを基に製造方法、エンジンが異なるT7E1からT7E4が設計され、T7E1（リベット構造の試作車だったが、設計中に開発中止）を除く-E2から-E4が試験された結果、1941年12月にT7E2の採用が決定された。

当初は主砲には37mm砲が予定され、[[M3中戦車]]のものに似た砲塔が搭載される予定であったが、[[北アフリカ戦線]]における戦訓から37mm砲では[[ドイツ陸軍 (国防軍)|ドイツ陸軍]]戦車に対してまったく威力不足である、とされたため、試作車の製作中に主砲は57mm T2（[[イギリス]]の[[オードナンス_QF_6 QF 6ポンド砲|QF 6 pounder MkIII　57mm戦車砲]]の[[ライセンス生産]]版）に変更されることになった。その後「57mm砲であってもドイツ陸軍戦車に対しては威力不足であり、陣地攻撃用の砲としても不十分」と判断されたために、更に[[M4中戦車]]と同じM3　75mm戦車砲を搭載するため砲塔が再設計された。M3軽戦車の装甲が「全く不十分」とされたため装甲防御も見直されることになり、最終的には当初14tだった重量は25tにまで増加した。1942年8月に最終試作車が完成、軽戦車から中戦車へと分類が変更され'''M7中戦車（MediumTank M7）'''として制式化された。

アメリカ陸軍では本車の設計を踏まえて「主武装を75mm砲とし、機動性を第1とし装甲防御力は次善とする」とした新たな軽戦車の開発を行い、これがT24（後の[[M24軽戦車]]）として完成している。

少数生産されたM7は戦後順次処分されたが、数両が現存し、1両が[[アバディーン_ (メリーランド州)|メリーランド州アバディーン]]の[[アメリカ陸軍兵器博物館]]に展示されている。

[[画像:M7_Aberdeen.JPG|thumb|250px|left|アメリカ陸軍兵器博物館の展示車両</br>砲塔側面にはグローサー（滑止金具）のラックが装着されている]]

車体は前部に操縦席、中央部に戦闘室（砲塔）を配し後部に機関室という標準的なもので、車体上部は鋳造による一体成型である。前部左側に操縦手席、変速機を挟んで右側に副操縦手席があり、片開き式のハッチの天面に潜望鏡を備える他、前面には小型の開閉式バイザーブロックがある。車体前面右側には車体機銃として[[ブローニングM1919重機関銃|ブローニング　M1919A4　7.6262mm機関銃のマウントを装備し、副操縦手が銃手を兼任する。戦闘室の4隅にはベンチレータがそれぞれ装備されている。車体前面下部中央部はボルトで留められて取り外せるようになっており、変速機の整備はこの部分を取り外して行う。鋳造の車体上面後部は車体下部に大きく覆いかぶさるような形になっており、排気管はこの内側に配置されていた。