「ローバー・800」の版間の差分

'''ローバー800'''（''Rover（Rover 800'' ）800）は、[[イギリス]]の[[ローバー (自動車)|ローバー]]が、[[1986年]]から[[1998年]]まで販売していた[[高級車|高級乗用車]]である。

[[1985年]]にホンダよりレジェンドが先に発売され、ローバー・800は翌1986年に発売された。ホンダ製 2.5L [[V型6気筒|V6]] [[SOHC]]24バルブエンジンはホンダ製と、自社製 2L [[直列4気筒|直4]] [[DOHC]]は自社製のエンジンが搭載されていた。プラットフォームはレジェンドと同一としながら、エクステリアやインテリアはローバーらしい雰囲気のものとされた。上級グレードにはイギリスの名門である[[コノリーレザー]]製レザーシートや、ハンドメイドで製作するウォールナットパネルが装備された。

ローバーは800の[[アメリカ合衆国]]への輸出を待望したが、同社はSD1の低品質と低信頼性による失敗に伴って同国市場から撤退を余儀なくされたばかりであった。そこで、同地の消費者のあいだで劣悪なイメージが定着したローバー・ブランドによる再進出は困難と判断、新たな[[ブランド]]として「'''スターリング'''（[[:en:Sterling (car)|''Sterling'' ]]）」が北米販売用に創設された。

ホンダ製 [[ホンダ・C型エンジン#C25A|C25A]]型 V6 2.5Lを搭載した最上級モデル「スターリング」（''Sterling'' ）（Sterling）が販売された。初期の日本向けローバー・800は、本田技研狭山工場で生産が行われた。また英国車でありながら[[対面交通|左ハンドル]]も設定されていた。

[[1989年]]にマイナーチェンジされ、V6エンジンが2.7L（ホンダ製C27A型）に拡大された。外装ではバンパーが延長され、アルミホイールの意匠変更を行った。また、従来モノグレードであったが「'''827スターリング'''」の他にSD1を彷彿させるような5ドア[[ハッチバック]]「'''827ビテス'''」（''Vitesse'' ）（Vitesse）、スターリングをベースに布シートとするなど価格を抑えた「'''827Si'''」の2グレードが新たに加わった。