「プラグインハイブリッドカー」の版間の差分

[[File:BYD 02.JPG|right|thumb|200px|世界初の量産型プラグインハイブリッドカー[[BYD F3DM]]　EV走行時の最大航続距離約96km（約60[[マイル]]）]]

[[Image:Chevy Volt DCA 01 2010 8817.JPG|thumb|200px|right|[[シボレー・ボルト]]　EV走行時の最大航続距離約64km（40[[マイル]]）]]

{{持続可能エネルギー}}

'''プラグインハイブリッドカー''' (plug-in hybrid car) は、[[配線用差込接続器|コンセント]]から差込プラグを用いて直接バッテリーに充電できる[[ハイブリッドカー]]であり、PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) またはPHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) と略されるプラグインハイブリッド式[[輸送機器]]の一種。

* 2009年8月11日、[[ゼネラルモーターズ]]が2010年後半にプラグイン式ハイブリッド車[[シボレー・ボルト]]（Chevrolet Volt）の生産を開始し、2011年に市場投入すると発表した。市街走行時の燃費は、米基準で少なくとも1リットルあたり97キロとなる見通し。ガソリン1[[ガロン]]当たり100[[マイル]]（1リットルあたり42.51キロ）以上の走行が可能な低燃費車としては、[[世界初]]の量産車だとしている。<ref>http://www.afpbb.com/article/economy/2630009/4445854</ref>。[[アメリカ環境保護局]]の調査では１ガロン当たり93マイルとなった<ref> [http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E7E2E0998DE0E7E3E3E0E2E3E28698E2E2E2E2 燃費性能、日産「リーフ」に軍配 GM「ボルト」上回る ]</ref>。

* 2009年10月21日、東京モーターショーにて[[三菱自動車工業]]がプラグインハイブリッドSUV「コンセプトPX-MiEV」を初公開。

* 2009年11月20日、[[BYD]]は[[BYD F3DM|F3DM]]の一般消費者向け販売を2010年まで延期すると発表した。BYDはF3DMの価格が14万9800元（200万円弱）と一般的な中国のガソリン車に比べて高額のため、市販には政府の補助金提供が必要と主張している。F3DMの販売台数は2009年11月現在約100台程度にとどまっている<ref>http://jp.ibtimes.com/article/biznews/091121/44878.html</ref>。

* 2009年12月4日、[[トヨタ自動車]]はプラグインハイブリッドカーを2011年末から一般向けに発売すると発表。価格は300万円台の見通し。100%の充電で約20キロ走行可能とされる。<ref>http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091207-OYT8T00376.htm</ref>

* 2010年2月9日、[[トヨタ自動車]]はプリウスプラグインハイブリッドなどハイブリッド車4車種のリコール届出を国土交通省に提出<ref>http://www.toyota.co.jp/announcement/100209.html</ref>。

* 2010年12月、[[シボレー・ボルト]]がアメリカで正式発売。

* 2012年3月6日、ジュネーブモーターショーにて三菱自動車が次期[[三菱・アウトランダー|アウトランダー]]をベースとしたプラグインハイブリッドカーを開発中と発表。

* 2012年12月26日、三菱自動車がアウトランダーPHEVを発表、2013年1月24日発売。