「奄美海運」の版間の差分

* [[1953年]]12月 -： 親会社の大島運輸株式会社（現 [[マルエーフェリー]]）を設立。

* [[1978年]]7月 -22日： '''奄美海運株式会社'''を設立。

* 1978年 9月 -： 名瀬支店を開設。

* 1978年10月 -： 鹿児島 - 喜界島 - 徳之島（平土野）航路を開設、同航路に「あまみ丸」就航。

* [[1979年]] 7月 -： 沖永良部島（知名）への航路延長許可、[[フェリー]]化し「フェリーきかい」（初代）就航。

* [[1987年]] 5月 -： 大島運輸より「エメラルドあまみ」を{{要出典範囲|[[用船契約|傭船]]|date=2009年2月|title=マルエーフェリーの項目では売却と記述されている。}}、「フェリーあまみ」（初代）に改名し就航。

* [[1989年]] 4月 -： 知名航路に「フェリーあまみ」（2代）就航。

* [[1995年]]11月 -： 平土野航路に「フェリーきかい」（2代）就航。

* {{要出典範囲|[[2003年]]2月|date=2012年12月24日 (月) 01:40 (UTC)}} -： 鹿児島港の接岸埠頭を鹿児島新港から鹿児島本港北埠頭へ移転。

* [[2006年]] 4月 -： 知名航路に「フェリーあまみ」（3代）就航。

*: 1995年6月竣工。2,878総トン、全長112.54m、全幅17.80m、出力5,250PSx2、航海速力20.0ノット（最大21.787ノット）。

*: 旅客定員365名（1等、2等寝台、2等洋室、2等）。積載数：トラック24台、乗用車18台、コンテナ(10[[フィート|ft]])70個ほか。林兼船渠長栄造船所建造。[[鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]と共有。

*: 2005年8月竣工、2006年就航。2,942総トン、全長112.00m、全幅17.80m、出力5,250PSx2、航海速力20.5ノット（最大21.38ノット）。

*: 旅客定員243名（1等、2等寝台、2等洋室、2等）。積載数：トラック18台、乗用車24台、コンテナ(10ft)66個ほか。[[三菱重工業]]下関造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。

*: バリアフリー対応船。