「プラグインハイブリッドカー」の版間の差分
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* 2008年12月15日、中国で[[比亜迪汽車]]([[BYD]]オート)が[[世界初]]の量産型プラグインハイブリッドカー「[[BYD F3DM|F3DM]]」を政府機関向けに発売開始<ref>http://www.businessweek.com/globalbiz/content/dec2008/gb20081215_913780.htm</ref>。価格は2万2000ドル(1ドル90円の場合約244万円)。家庭用電源で充電でき、100%の充電で60[[マイル]](約96.56キロ)走行可能とされる。
* 2009年6月3日、[[トヨタ自動車]]が2009年度中に日本、米国、欧州でプラグインハイブリッドカー500台を[[リース]]販売すると発表。電気のみで約20km走行可能とされる<ref>http://www.asahi.com/eco/ecocar/NGY200906030019.html</ref>。日本200台、米国約150台、フランス約100台、英国やポルトガルには50台以上を導入する計画である<ref>http://www.ecool.jp/press/2009/11/post-405.html</ref>。
* 2009年8月11日、[[ゼネラルモーターズ]]が2010年後半にプラグイン式ハイブリッド車[[シボレー・ボルト]](Chevrolet Volt)の生産を開始し、2011年に市場投入すると発表した。市街走行時の燃費は、米基準で少なくとも1リットルあたり97キロとなる見通し。ガソリン1[[ガロン]]当たり100[[マイル]](1リットルあたり42.51キロ)以上の走行が可能な低燃費車としては、[[世界初]]の量産車だとしている
* 2009年10月21日、東京モーターショーにて[[三菱自動車工業]]がプラグインハイブリッドSUV「コンセプトPX-MiEV」を初公開。
* 2009年11月18日、[[トヨタ自動車]]は、[[トヨタ・プリウス ZVW30#PHV(プラグイン・ハイブリッド)|プリウスプラグインハイブリッド]]のリース販売につき、[[経済産業省]]のモデル事業であるEV・PHVタウンに選定された[[官公庁]]や[[自治体]]
* 2009年11月20日、[[BYD]]は[[BYD F3DM|F3DM]]の一般消費者向け販売を2010年まで延期すると発表した。BYDはF3DMの価格が14万9800元(200万円弱)と一般的な中国のガソリン車に比べて高額のため、市販には政府の補助金提供が必要と主張している。F3DMの販売台数は2009年11月現在約100台程度にとどまっている<ref>http://jp.ibtimes.com/article/biznews/091121/44878.html</ref>。
* 2009年12月4日、[[トヨタ自動車]]はプラグインハイブリッドカーを2011年末から一般向けに発売すると発表。価格は300万円台の見通し。100%の充電で約20キロ走行可能とされる
* 2010年2月9日、[[トヨタ自動車]]はプリウスプラグインハイブリッドなどハイブリッド車4車種のリコール届出を国土交通省に提出<ref>http://www.toyota.co.jp/announcement/100209.html</ref>。
* 2010年12月、[[シボレー・ボルト]]がアメリカで正式発売。
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