「ゼネラル・エレクトリック F414」の版間の差分
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;F414-EPE
新しいコアや再設計されたファンとコンプレッサーを採用した型。推力重量比11:1、推力26,400lb(120kN)。EPEはEnhanced Performance Engineの略。
*[[F/A-18E/F (航空機)#派生型|
;F414-EDE
EDEは高圧タービンおよび高圧圧縮機(HPC)を改良したもの。高圧タービンのデザインは高温度に耐えるために変更され高圧圧縮機も空気力学に沿って変更された。高圧圧縮機は7段から6段へ変更された。これらの変更により燃料消費率が2パーセント減少している。
*なし
; F414M:
{{仮リンク|Mako/HEAT|en|EADS Mako/HEAT}}に搭載されている型。ドライ推力12,500lbf (55.6 kN)、アフターバーナー推力16,850lbf (75 kN)。ちなみに本機は、韓国のT-50用にも提案されていたが、後に、F404の提示によって取って代わられている。
* [[EADS]] {{仮リンク|Mako/HEAT|en|EADS Mako/HEAT}}
; F414G:
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