「新幹線E5系・H5系電車」の版間の差分
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2013年8月28日 (水) 08:35の編集で削除された<ref name="kotsu20090205">「JR東日本 東北新幹線に投入するE5系の車両デザイン発表」交通新聞（交通新聞社）2009年2月5日付</ref>を再追加、ほか微調整 |
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車体は、[[アルミニウム合金]]による中空トラス断面の[[ダブルスキン構造]]を採用した。[[トンネル微気圧波]]を低減するため、車体高を[[新幹線E954形電車|E954形]] (FASTECH 360 S) と同じく3,650mmとし、車体幅は3,350mmとした<ref name="RJ 200910">{{Cite book|和書|title=鉄道ジャーナル2009年10月号|year=2009|publisher=鉄道ジャーナル社|pages=p.71|id=}}</ref>。[[振り子式車両|車体傾斜]]を考慮して、車体側面を内傾させている<ref name="RJ 200910" />。
先頭形状は、E954形8号車の「アローライン」を基にした「ダブルカスプ」形とし、トンネル微気圧波の低減を図っている。また、ノーズの長さをE954形の16[[メートル|m]]から、約15mに短縮している<ref name="kotsu20090205"
車体の色は、未来を感じさせる先進的イメージとスピード感を表現するため、[[新幹線E954形電車|E954形]]「FASTECH 360 S」を基にし、上部を「常盤グリーン」、下部を「飛雲ホワイト」とし、その境目となる中央に「はやてピンク」の帯としている<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090112.pdf 新型高速新幹線車両（E5系）のデザインについて]}} JR東日本プレスリリース 2009年2月3日付</ref>。
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{{日本の新幹線}}
{{ブルーリボン賞選定車両一覧}}
{{DEFAULTSORT:しんかんせんいーこけいてんしや}}
[[Category:東日本旅客鉄道の新幹線電車|E5]]
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