「アウディ・TT」の版間の差分

 

'''日本国内正規導入'''

:日本に最初に導入されたモデル。全て左ハンドル・MTであった。当初の色はシルバー・ブラック・ブルーメタリックの3色。

:225仏馬力の1,800cc[直列4気筒|直4]][[DOHC]][[5バルブエンジン|5バルブ]][[ターボチャージャー|ターボ]]エンジン搭載の[[四輪駆動|4WD]]モデル。1,800ccターボエンジンモデルはすべて5バルブである。[[前輪駆動|FF]]モデルよりも大きなツインインタークーラ付ターボを装備することで、出力に差が出ている。1,800ccの排気量で225仏馬力の出力は1Lあたり125仏馬力というハイチューンエンジンであった。極初期モデルはリアスポイラーもESPも未装着であった。FFモデルとの外観上の識別点はマフラーカッターが2本である点・フロントとリアのクアトロエンブレム。

:[[2005年]]11月発売モデルより、出力・トルクが、それぞれ190仏馬力、240N·m(24.5kgf·m)にアップした。

:[[2006年]]3月には、革シート、18インチアルミホイール、キセノンヘッドライトなどのオプションを装着した250台限定のS-Lineリミテッドが発売され、同年4月発表の2代目へとバトンを繋いだ。

:フォルクスワーゲン・ゴルフ [[Rライン#ゴルフ R32|R32]]やアウディ・[[アウディ・S3|S3]]などにも搭載される3,200cc[[フォルクスワーゲン・VR6型エンジン|VR6]]エンジンを搭載し、[[DSG]]と呼ばれる[[セミオートマチックトランスミッション|セミAT]]を組み合わせたTTのトップグレード。

:エアロパーツやスポーツサスペンションを装着。

:S-Lineリミテッド特別限定車のカラーバリエーション(ボディーカラー＆シートカラー)は以下の通り。