「アウディ・TT」の版間の差分

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:225仏馬力の1,800cc[直列4気筒|直4]][[DOHC]][[5バルブエンジン|5バルブ]][[ターボチャージャー|ターボ]]エンジン搭載の[[四輪駆動|4WD]]モデル。1,800ccターボエンジンモデルはすべて5バルブである。[[前輪駆動|FF]]モデルよりも大きなツインインタークーラ付ターボを装備することで、出力に差が出ている。1,800ccの排気量で225仏馬力の出力は1Lあたり125仏馬力というハイチューンエンジンであった。極初期モデルはリアスポイラーもESPも未装着であった。FFモデルとの外観上の識別点はマフラーカッターが2本であること・フロントとリアにクアトロエンブレムが装着されている点が挙げられる。
;1.8T(型式:GF-8NAUQ)
:[[2001]]1月に発売された180仏馬力の1,800cc直4 DOHC 5バルブ ターボエンジン搭載、5MTのFFモデル。
:1.8T Quattroより約100万円安い390万円にて当モデルを発売した。初めての右ハンドルモデルとなった。
:[[2002]]11月には、そのFFモデルにアイシン製6ATを搭載。これによってTTは日本でも、女性を含めた一般ユーザーに選ばれるクルマとなった。
:ただしこれ以降、安価なFFの5MT車は販売を終了してしまったため、マニュアル派には選択肢が狭くなった。
;3.2 Quattro S-line(型式:GH-8NBHEF)