「横滑り防止装置」の版間の差分

突然の路面状況の変化や、[[危険]]回避などのために急激な[[ステアリング]]操作をした場合などに自動車の車両姿勢が乱れた際、万が一の事態をなし得る限り[[回避]]するために、ドライバーの運転操作だけでは防ぎきれない横滑りなどの車両の不安定な挙動を極力抑制し、走行[[安定性]]を可能な限り確保すると共に、車両の姿勢を可能な限りを安定させるため、理想の走行状態に近づけるよう状況が許す限り適切にドライバーをアシストする[[システム]]のことである<ref name="20060113nikkeibpnet">[[岡崎五朗]][http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/13/ 「第13回 「第3の安全装置」がドライバーの命を守る」『日経BPネット』][[日経BP社]]、2006年1月13日</ref><ref name="VSC - トヨタ自動車">[http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/vsc.html VSC - トヨタ自動車]</ref><ref name="Volkswagen Safety">[http://www.volkswagen.co.jp/safety/ Volkswagen Safety]</ref>。