「過給機」の版間の差分
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なんで「過給器」が「スーパーチャージャー」と別なのか不思議なのだが、とりあえず追記・修正。 |
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== 概要 ==
[[レシプロエンジン]]の[[吸気]]は、[[ピストン]]下降によって[[気圧|大気圧]]よりも
大気圧との差圧以上の圧力で燃焼室に吸気を送り込むという発想は古くから存在し<ref>鈴木孝著『エンジンのロマン』</ref>、[[航空機]]の発達の前に開発されていた。航空機の飛行時、[[高度]]が高くなるにつれて徐々に[[気圧]]（空気[[密度]]）も小さくなり、海面上高度6,000mでは約半分となる。このため、内燃機関が吸入できる空気（[[酸素]]）量も減少することになり、[[出力]]（[[トルク]]・[[馬力]]）も低下することになる。高々度での航空機の性能向上が求められた[[第二次世界大戦]]時には軍用機のエンジンには必須の装備となった。
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