「生野屋トンネル」の版間の差分

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== 概要 ==
* 上り線([[広島市|広島]]・[[大阪市|大阪]]方面)
** 第1トンネル(長さ:420:421[[メートル]])
** 第2トンネル(長さ:420:417メートル)
** 第3トンネル(長さ:280:282メートル)
** 第4トンネル(長さ:140:143メートル)
** 第5トンネル(長さ:400:397メートル)<ref name="t1">[http://corp.w-nexco.co.jp/newly/h25/0611/pdfs/01.pdf 【別紙】トンネル内の道路附属物一斉点検結果(その他構造物)]</ref>
 
* 下り線([[北九州市|北九州]]方面)
** 第1トンネル(長さ:380:376メートル)
** 第2トンネル(長さ:390:393メートル)
** 第3トンネル(長さ:230メートル)
** 第4トンネル(長さ:90:91メートル)
** 第5トンネル(長さ:390:393メートル)<ref name="t1" />
 
※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。
なお、トンネル入口手前に設置された標識の記載は、一の位を四捨五入した値となっている。また、標識ではトンネルの名称は「第1トンネル」のように算用数字を用いたものとなっているが、正式な名称は「第一トンネル」のように漢字を用いたものである<ref name="t1" />。
 
== 歴史 ==
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* [[耳取トンネル]]
* [[西日本高速道路]]
 
== 脚注 ==
{{Reflist}}
 
== 外部リンク ==