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「竹原駅」の版間の差分

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* かつては2番線のさらに南側に数本の貨物用[[側線]]と、そこから南東に分岐して[[三井金属鉱業]]竹原精煉所に至る[[専用線]]があったが、いずれも撤去されている。
* 貨物用側線は駅の東側にもあり、大部分は撤去されているものの、1番線の[[安全側線]]西側の地点から呉側に分岐する1線（竹原警察署の東側に[[車止め]]設置）とそこから[[スイッチバック]]して三原側に伸びる1線のみは残されており、工事用車両の留置等に使用されている。
* 2010年（平成22年）3月時点で、1日1往復のみ広島方面から当駅終着・始発の電車が設定されている。
* 2011年（平成23年）3月のダイヤ改正より、列車接近放送は案内のアナウンスに続いて[[発車メロディ|メロディ]]が流れる方式に変更された。メロディは、広島シティネットワーク標準のものを使用している（1番線は広島駅4・9番線と同じもの、2番線は広島駅2・7番線と同じもの）。
 
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== 利用状況 ==
1日平均の乗車人員は以下の通りである。<!---出典：広島県統計書--->
{| class="wikitable"
* 1,820人（1999年度）
|-
* 1,750人（2000年度）
* 1,651人（2001!rowspan|年度）
!rowspan|1日平均<br>乗車人員
* 1,568人（2002年度）
|-
* 1,492人（2003年度）
|[[1999年]]
* 1,409人（2004年度）
|style="text-align:right;"|1,820
* 1,370人（2005年度）
|-
* 1,308人（2006年度）
|[[2000年]]
* 1,253人（2007年度）
|style="text-align:right;"|1,750
* 1,187人（2008年度）
|-
* 1,129人（2009年度）
|[[2001年]]
* 1,121人（2010年度）
|style="text-align:right;"|1,651
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|1,568
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|1,492
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|1,409
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|1,370
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|1,308
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|1,253
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|1,187
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|1,129
|-
|[[2010年]]
|style="text-align:right;"|1,121
|}
 
== 歴史 ==
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=== 年表 ===
* [[1932年]]（[[昭和]]7年）[[7月10日]] - 三呉線 安芸幸崎駅 - 竹原駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。
** [[7月10日]]、三呉線 安芸幸崎駅 - 竹原駅間延伸により開業。当初は終着駅であった。
* [[1935年]]（昭和10年）
** [[2月17日]]、 - 三呉線が当駅から三津内海駅（現・安浦駅）まで延伸。途中駅となる。
** [[11月24日]]、 - 線路名称改定（三原駅 - 海田市駅間全通に伴う）。呉線の所属となる。
* [[1984年]]（昭和59年）[[1月1日]] - 貨物扱い廃止。
** [[1月1日]]、貨物扱い廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）
** [[4月1日]]、 - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道（JR西日本）に移管。
** [[6月15日]]、 - [[夜間滞泊]]をしない当駅折り返し列車新設。
* [[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]] - 夜間滞泊をしない当駅折り返し列車の運転区間が[[三原駅]]まで延長となる。
** [[2003年]]（[[平成]]15年）[[10月1日]]、 - [[ジェイアール西日本広島メンテック]]による業務委託駅となる。▼
** [[3月13日]]、夜間滞泊をしない当駅折り返し列車の運転区間が[[三原駅]]まで延長となる。
** 10[[2005年]]（平成17年）10月1日、 - 臨時快速「[[瀬戸内マリンビュー]]」新設に伴い、停車駅となる。▼
* [[2003年]]（[[平成]]15年）
▲** [[10月1日]]、[[ジェイアール西日本広島メンテック]]による業務委託駅となる。
* [[2005年]]（平成17年）
▲** 10月1日、臨時快速「[[瀬戸内マリンビュー]]」新設に伴い、停車駅となる。
* [[2007年]]（平成19年）
** [[8月]]、 - [[ICOCA]]専用改札機（カードリーダー）を設置。
** [[9月1日]]、 - ICOCA導入。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[7月14日]]、 - 梅雨前線による大雨の影響で呉線内は複数の土砂崩落が発生し、同日から当駅を含めた一部の区間が不通となり、営業を休止する。
** [[7月20日]]、 - 三原駅から当駅まで折り返し運転による営業を再開。当駅から安浦駅まではバス代行が行われる。
** [[11月1日]]、 - 呉線不通区間の復旧により当駅 - 安浦駅間の営業再開。
* [[2012年]]（平成24年）[[10月]] - バリアフリー化に着手<ref name= "2013-03-30"/>。
** [[102013年]]（平成25年）[[3月29日]]、 - バリアフリー化に着手が完了し、改札口とホームをつなぐエレベーターの使用を開始<ref name= "2013-03-30"/>。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[3月29日]]、バリアフリー化が完了し、改札口とホームをつなぐエレベーターの使用を開始<ref name="2013-03-30"/>。
 
== 隣の駅 ==
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