「山手線」の版間の差分

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なお各種データは、JR東日本が公表している会社要覧<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_group_p31_36.pdf 輸送データ]}}</ref>を参考のこと。
 
全体的に減少傾向または微減微増を行ったり来たりしている傾向にある。急激に増加傾向にある駅は、新しく乗換駅として機能している<ref group="注釈">それぞれ[[東京臨海高速鉄道りんかい線]]、[[東京都交通局日暮里・舎人ライナー|日暮里・舎人ライナー]]の乗換駅である。</ref>大崎駅、日暮里駅、何らかのブームにあわせて訪れる際に利用する乗客が多い新大久保駅<ref group="注釈">[[コリアンタウン]]が近隣にあり、いわゆる[[韓流]]ブームの際は利用者数が多くなる傾向がある。</ref>、両方がある秋葉原駅<ref group="注釈">[[つくばエクスプレス]]との乗り換え駅であると共に、秋葉原地域は[[サブカルチャー]]ブームにより観光客数が多くなっている。</ref>くらいである<ref name="rf100249">[[#annual100|鉄道ファン、交友社、2010年2月号、p.49]]</ref>。
 
== 使用車両 ==