「日産ディーゼル・RN/EN」の版間の差分

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富士重工製のものは1997年には[[西東京バス]]や[[京阪宇治交通]](合併により現在会社解散)にも導入された。京阪宇治交通の導入は上記の西鉄よりも僅かの差で早く[[西日本]]で初めてのRN導入であった<ref>導入台数は8台(京阪電気鉄道社内報「京阪」1997年6月号より。車両番号は<small>7</small>12M-<small>7</small>19M)。京阪宇治交通で導入された車両は[[1999年]][[1月11日]]付けで[[京阪宇治交サービス]]に譲渡され、現在はその分社会社である[[京阪宇治バス]]に再譲渡されている([[京阪宇治バス宇治営業所|宇治営業所]]に配置)。ただし1台は[[2003年]]初頭に京阪宇治交サービスの親会社であった京阪宇治交通に復帰後、その後合併を行った[[京阪バス]]に移籍([[京阪バス男山営業所|男山営業所]]に配置)したが、2008年12月に廃車となり[[静岡県]][[浜松市]]の[[浜松バス]]に売却した。京阪バスはこれとは別にKC-RN210CSNを2台導入している。なお[[2008年]]以降順次、京阪宇治バス所属車両の[[方向幕]]を[[発光ダイオード|LED]]に変更している。</ref>。同年以降、これら以外の他の事業者でも順次導入された。
 
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ファイル:KeioBusMinami M79712.jpg|KC-RN210CSN(富士重車体(特注マスク車)<br/> [[京王バス南]]
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==== KK-RN252CSN ====
[[1999年]]、平成10年排出ガス規制に伴いモデルチェンジ。KK-RN252CSNとなった。搭載機関は出力をアップしたFE6F型(205PS)に変更されている。
なお、現在のところこのモデルを最後にRNシリーズは生産を終了している。
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ファイル:Hakoh unyu megurin UD KK-RN252CNS FHI 912.jpg|富士重車体<br/>[[八晃運輸]] (岡山市中心部100円均一循環バス「京橋[[めぐりん]]」用)
ファイル:KeioBusMinami M79712.jpg|KC-RN210CSN(特注マスク車)<br/> [[京王バス南]]
ファイル:Miyagi-kotsu-377.JPG|KK-RN252CSN西工車体<br/>[[宮城交通]](長町ループバス「ながまちくん」用)
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