「鉄道の電化」の版間の差分

*[[宮崎県]] - 幹線級の[[日豊本線]]と[[日南線]]・[[宮崎空港線]]の[[南宮崎駅]] - [[宮崎空港駅]]間の電化が完了しているが、[[1974年]]（昭和49年）の日豊本線南宮崎電化まで電化路線が一切存在せず、電車が走ったのは全国で46番目ともっとも遅しなかった<ref>。沖縄県には戦前に路面電車が存在した。</ref>（、徳島県はまに未だ電化路線が無い為、電車が走ったこのは全国で46番目とがない）もっとも遅かった。なお、かつて存在した[[宮崎交通線]]では旅客列車では珍しい[[蓄電池機関車]]・電車を使用しており、電化以前に蓄電池式の旅客列車を走らせた点は特筆される。