「ガンダムGT-FOUR」の版間の差分

'''ガンダムGT-FOUR ''' （ガンダムジーティーフォー）は、漫画『[[機動戦士ガンダム MSジェネレーション]]』に登場する[[架空のロボット兵器の一覧|架空の有人人型ロボット兵器]]。機体名の「FOUR」とは「'''Flight & Operaitions Unification Reacters'''」の略である。

[[地球連邦軍]]の試作型[[可変モビルスーツ|可変]][[ガンダムタイプ]][[モビルスーツ]] (MS) の一1つ。

メカニックデザインは[[藤田一巳己]]。

[[一年戦争]]末期に、地球連邦空軍の主導で推進された、「G-4計画」の成果の一1つ。RX-78-3（[[ガンダム (架空の兵器)#G-3ガンダム|G-3ガンダム]]）を母体に、大気圏内での長距離飛行を可能とする連邦軍初の可変MSとして設計された。なお、同計画では本機のほかに、宇宙軍主体の[[ガンダムNT-1]]、陸軍主体の格闘専用型、重火器型、海軍主体の水中戦型が計画・開発された。

: 「フライヤーモード」の略で、MSに変形した状態でブースターノズルを水平に展開する事ことにより、MS並の機動性と航空機並の行動拡大を目的とした形態。だが、[[ミノフスキー粒子#ミノフスキークラフト|ミノフスキークラフト]]はまだMSに装備出来できる程ほど小型化されていなかったために装備されず、ブースターによる推進力で飛行する。そのため、飛行時の運動性能は劣悪で、戦闘の際には自由落下とほとんど変わらないと言われている。

: 「モビルスーツモード」を意味するが、G-4計画の一端として製造された経緯からMモードではなく、「ガンダム」のGから名付けられた「Gモード」と呼称されている。後の[[グリプス戦役]]時に開発された可変MSのようなフレーム素体はまだ開発されていないため、関節が脆弱などの欠点がある。

上記の様ような問題の他に、地球連邦軍内における派閥争いで、宇宙軍からRX-78-3のデータを入手する事が出来ず、それが原因で、きなかったために基本動作のデータが低すぎるなど、様々な問題が発生している（。ただし、シミュレーション上は性能に問題は無く、機体性能にパイロットがついていけなかったとも言われている）。

なお、操縦には、機体の操作と武器管制のために2名を必要とする。[[コア・ファイター]]は複座式で、Fモード、やGモードでは後席が頭部の有視界コックピットに移動する。その頭部のデザインは、後頭部から見ると明らかにトヨタの某スポーツクーペそのままである。

[[コア・ブースター]]形態からMSに変形する画期的な機体ではあったが、上記の問題から、正式採用される前に一年戦争は終結。当時の開発スタッフはNT[[ニュータイプ研究所]]他に移籍し、本機のコンセプトを元に[[アッシマー]]や[[ギャプラン]]などの可変MAを開発したとも言われている。

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