「AN/SQS-56」の版間の差分

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1974年しかしこれら1975年のソナーにかけついては、低周波ゆえに長距離探知を得られる可能性がある一方で、その裏返しとしてミサイル・フリゲート「[[タルボット (フリゲート)|タルボット分解能]]」が低いこともあり、ソナー探知距離内に存在する潜水艦を探知で行われた評価試験きないままに攻撃を経受ける、「スリップ」と称される戦術現象の恐れが指摘されていた<ref name="兵装香田2014-11">{{Cite journal|和書|author=多香田智彦洋二|year=20062014|month=111|title=3. 兵装 (アメリカ国産護衛艦建造の技術的特徴歩み(第23回)|journal=[[世界の艦船]]|issue=653806|pages=130104-135111|publisher=[[海人社]]|naid=40007060042}}</ref>。また、技AN/SQS-26で着手された低周波対潜戦術の確立に伴い、新たなパッシブ音響センサーとして[[戦術曳航ソナー]]も実用化されていた<ref name="香田2014-8"/>。このことから、[[1970年代]]にアメリカ海軍がコンセプト開発は1977年10月に完了着手した。量産パトロール・フリゲート（PF; 後の[[オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート]]）においては1979年、遠距離での対潜探知は戦術曳航ソナーや[[LAMPS]]ヘリコプターに委託し、艦装備のソナーは、中周波を使用することでより分解能に優れ、また小型（すなわち低コスト）の機種が検討されるようになった。このことから、カナダの[[SQS-505]]に範をとって開始発されたのが本機である<ref name="Friedman1997">{{Cite book|author=[[:en:Norman Friedman|Norman Friedman]]|title= The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998|year=1997|publisher=[[:en:United States Naval Institute|Naval Institute Press]]|isbn=9781557502681|url= http://books.google.co.jp/books?id=l-DzknmTgDUC}}</ref>。

AN/SQS-26にかわってSQS-56を搭載したことによって、ペリー級は、おそらく600トンの排水量削減を実現したものと考えられている。しかしその一方で、探知距離上記のコンセプト開発につ基づいて、収束帯（CZ）などには妥協せざるを得ず非対応であり、直視経路（direct path）で接探知範囲に限定されていた。このため、探知距離は、おそらく8km程度であろうと推測されている<ref>{{Citation ||last=Polmar|first=Norman |title= The Naval Institute guide to the ships and aircraft of the U.S. fleet|year=2005|pages=560|publisher=Naval Institute Press|isbn=9781591146858|url= http://books.google.co.jp/books?id=8MwyTX-iA2wC}}</ref>。

: 標準的な輸出版で、通常は艦首装備とされる。発信器音響尖頭出力は直径122cm、高さ83cmで、288の素子が36のステーヴとして収容されている30 kW（平均7.2 kW）。価格は350-450万ドルとされている。

: DE-1160Bの改良版であり、AN/SQS-56の輸出版。出力が増大している。

; DE-1167 (AN/SQS-58)

いずれも[[オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート]]、<br />あるいはその[[ライセンス生産]]版である。