「クロスバイク」の版間の差分

 

'''クロスバイク'''とは、[[自転車]]の形態のひとつ。シティサイクルとスポーツ自転車のクロスオーバー。その為に、主にマスプロではシティサイクルの次に来るものとしての扱いで比較的、廉価な製品が多い。80年代半ばに誕生したが、当初から700cという大径ホイールが装着されている。

 

「クロスバイク」という名称はどちらかと言えば主に日本で通じる呼び名で、英語で「{{lang|en|cross bike}}」と呼ぶと「[[シクロクロス]]」の事を指すので注意を要する。逆に日本ではシクロクロス競技で使われる自転車（シクロクロスバイク）を名前が似ているため混同されることもある。

基本的に、軽量で強度のあるフレームと、前傾姿勢が辛いと感じさせないフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さが25mm～38mm程度の、路面からの衝撃を十分に吸収でき、耐パンク性能を確保した（但し砂利道やダートはロードレーサー同様に不得手）幾分太目のタイヤを装備した自転車をこの様に呼ぶ。また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多い。狭義には、[[マウンテンバイク|MTB]]の駆動系（ブレーキ、変速機、クランク、スプロケット等）に26インチか700Cサイズのタイヤを組み合わせて、より整地走行に適応させた車種といえる。しかし、競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定はない（メーカー・モデルのコンセプトによって異なる）。

 

 

本来クロスバイクはスポーツバイクに分類されるものであるが、日本の場合、いわゆるママチャリ（婦人用軽快車）とは違うダイヤモンドフレームに変速付きの、シティサイクル（軽快車）のコンポーネント<ref>Vブレーキではなく、シングルピボットキャリパーブレーキ＋バンドブレーキという、ママチャリのような部品構成の「自称クロスバイク」も、ホームセンターやディスカウントショップ向け商品として販売されている。</ref>で組まれた荷台やカゴ付きの自転車まで「クロスバイク」と称して販売されている。これは欧米でいうトレッキングバイクに近いが、多くの場合より廉価な部品で構成されている。