「ユーノス・プレッソ」の版間の差分

* [[1991年]][[3月]] - プレッソはジュネーブで「MX-3」としてデビューする。当時ヨーロッパでも話題の車で、[[ロンドン]]の街角には大きな看板も設置されていた。
* 1991年[[6月]] - ユーノス・チャンネルのFFスポーツクーペから日本発売。当初は[[マツダ・K型エンジン#K8-ZE|K8-ZE]]型1.8L [[V型6気筒]]エンジンのみのラインナップであった。小さいボディにV6、先進的なデザインは話題と人気を博した。発表当時は世界最小のV6エンジンという触れ込みであったが、その後[[三菱自動車工業|三菱自動車]]の[[三菱・ランサー|ランサー6]]と[[三菱・ミラージュ|ミラージュ6]]がそれぞれ1.6LのV6エンジンを搭載したためまもなくその座を奪われた。リアウインドウは3次曲面、サイドには1枚しかウィンドウがない。

* [[1993年]][[9月]] - AZ-3に設定されていた、1.5L [[直列4気筒|直4]]エンジンがユーノス・プレッソにも追加された。同時にV6エンジン車もハイオク指定となり最高出力が5仏馬力5ps引き上げられて145仏馬力145psとなった。

* [[1996年]][[4月]] - 運転席SRS[[エアバッグ]]を標準装備。ユーノスチャンネル廃止に伴い、名称は「ユーノス・プレッソ」のまま[[マツダアンフィニ]]店での販売となった。