「ゴーサントオ」の版間の差分

輸送客が減少したとはいえ、東京以北の[[東北本線]]・[[高崎線]]・[[常磐線]]といった路線では、まだ[[東北新幹線]]・[[上越新幹線]]が開通していないため特急・急行・普通・貨物といった各列車がひしめきあい、線路が酷使されて列車が異常な振動を起こすまでに至っていた。そんな中でも列車を増発する必要があったため、[[上野駅]] - [[宇都宮駅]]・[[高崎駅]]間を中心に規格ダイヤを導入して特急列車の運転速度を若干低下させる苦肉の策がとられた。例えば[[上野駅]] - [[新潟駅]]間の「[[とき (列車)|とき]]」では約15分、上野駅 - [[青森駅]]間の「[[東北本線優等列車沿革|はつかり]]」では約30分ほど所要時間が延びた。さらに座席を増やすため、一部の東北・上越系統の特急列車では[[食堂車]]の連結を取りやめ、座席車を増結させた。