「Cセグメント」の版間の差分
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*[[三菱自動車工業]]：[[三菱・ランサー|ランサー]] - 標準車の日本名を'''[[三菱・ギャラン|上級車種のモノ]]に換え'''[[三菱・ギャランフォルティス|ギャラン フォルティス]]として販売している。
*[[マツダ]]：3代目[[マツダ・アクセラ|アクセラ]]の全幅は[[Dセグメント]]並の1800mmに迫り、'''5ナンバー乗用車（登録車）は[[マツダ・デミオ|デミオ]]と[[マツダ・ベリーサ|ベリーサ]]のみ'''である。
*[[本田技研工業]]：たまに[[ホンダ・シビックタイプR|タイプR EURO]]が逆輸入されることこそあるが、基本的には'''シビックそのものが国内市場から消滅'''。2014年にCセグメント級の5ナンバーセダン・[[ホンダ・グレイス|グレイス]]を販売開始したが、Bセグメント級の[[ホンダ・フィット|フィット]]をベースに開発された車種であるため、純然たるCセグメント車とは捉えづらい側面もある。
*[[スバル]]：ラインナップにある5ナンバー車は[[スバル・トレジア|トレジア]]のみだが、これは[[トヨタ・ラクティス]]のOEM車であり、[[富士重工業]]の'''自社生産車種に5ナンバー車はない'''。
*[[スズキ (企業)|スズキ]]、[[ダイハツ工業]]：元々軽を含むコンパクトカーに強いメーカーの為か、スズキは[[スズキ・SX4|SX4セダン]]の1車種のみ（SUVタイプは2代目からCセグメントに分類、ただし日本市場への導入は未定）、ダイハツに至っては'''Cセグメントのラインナップそのものがない'''。なおダイハツはトヨタの[[子会社]]（実質的に'''トヨタの軽自動車部門扱い'''）であるため、トヨタのラインナップと棲み分けがされているとの見方もある。
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