「伊号第三百五十一潜水艦」の版間の差分
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== 概要 ==
日本海軍では、[[真珠湾攻撃]]の5年前から航空機によるハワイ攻撃作戦の研究が組織的に進められていた。
[[飛行艇]]の燃料補給を行うために設計された[[潜水艦]]で、建造途中で離島基地への補給任務に、更にガソリン輸送艦に変更された。海軍は[[マル追計画]]および[[マル5計画]]で各3隻、計6隻の建造を目論んだが、マル5計画艦は[[改マル5計画]]へ移行した際に全て削除され、マル追計画艦も戦局の悪化に伴って1隻が早々に建造中止となり、起工した2隻のうち1隻は建造中に空襲を受け沈没し、最終的にネームシップの伊351だけが[[1945年]](昭和20年)1月に竣工した。補給用燃料を大量に搭載するために、水上機を搭載しない潜水艦としては日本で最大の排水量を持つ艦となった。[[第二次世界大戦]]末期にシンガポールからのガソリン及び航空要員の輸送任務に従事し、[[7月14日]][[ボルネオ島]]の沖で[[アメリカ海軍]]潜水艦[[ブルーフィッシュ (潜水艦)|ブルーフィッシュ]]の雷撃によって戦没した。▼
1936年（昭和11年）に[[海軍大学校]]がまとめた文書、「対米作戦用兵ニ関スル研究」には、「開戦前敵主要艦艇特ニ航空母艦AL（＝真珠湾）ニ在泊スル場合ハ敵ノ不意ニ乗ジ航空機（空母（艦載機）並ニ中艇、大艇）ニ依ル急襲ヲ以テ開戦スルノ着意アルヲ要ス」とある。
もし対米戦が始まっても、アメリカ艦隊が出撃して来なければ、日本海軍の想定した速戦即決の艦隊決戦は起きない。そこで敵の根拠地である真珠湾を航空機で奇襲攻撃することで開戦し、アメリカ艦隊に早期の出撃を強要することを考えたのである。その奇襲攻撃には空母艦載機の他に、航続力の大きい[[飛行艇]]（大艇、中艇）を使用するつもりだったのである。
つまり、空母艦載機による真珠湾攻撃は、[[山本五十六]]連合艦隊司令長官個人の発案ではなかったのである。
この文書には、続いて「而シテ現状ニ於テハ大艇、中艇ハGK（＝マーシャル諸島）東端付近ヨリ出発シ予メ洋上静穏ナル地域ニ配備セル水上機母艦ニ於テ中継補給ヲ行フ等ノ手段ヲ講スルヲ要ス」とある。
この手段を、水上艦艇で具体化したものが、飛行艇母艦「秋津洲(水上機母艦)|秋津洲]]」であり、潜水艦で具体化したものが、「潜補型」であった。
▲「潜補型」は[[飛行艇]]の燃料補給を行うために設計された[[潜水艦]]で、建造途中で離島基地への補給任務に、更にガソリン輸送艦に変更された。海軍は[[マル追計画]]および[[マル5計画]]で各3隻、計6隻の建造を目論んだが、マル5計画艦は[[改マル5計画]]へ移行した際に全て削除され、マル追計画艦も戦局の悪化に伴って1隻が早々に建造中止となり、起工した2隻の
== 艦歴 ==
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