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「新四日市ジャンクション」の版間の差分

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東海環状自動車道および新名神高速道路のJCTの名称として発表されており、伊勢湾岸道には属さないため編集。
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|番号1 =
|標識1 =
|起点1 = 新四日市JCT
|距離1 = 04.04
|前の施設1 = [[四日市ジャンクション|四日市JCT]]
|距離A1 = 4.4
|次の施設1 = ''[[菰野インターチェンジ|菰野IC]]（事業中）''
|距離B1 = 8.2
|道路名2 = [[伊勢湾岸東海環状自動車道]]
|番号2 =
|標識2 =
|起点2 = [[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]]
|距離2 = 60152.89
|前の施設2 = ''[[四日市ジャ東員インクショターチェンジ|四日市JCT東員IC]]（事業中）''
|距離A2 = 41.47
|道路名3 = [[東海環状自動車道]]
|番号3 =
|標識3 =
|起点3 = 豊田東JCT
|距離3 = 152.9
|前の施設3 = ''[[東員インターチェンジ|東員IC]]（事業中）''
|距離A3 = 1.7
|供用開始日 = [[2015年|2015年度]]（予定）
|通行台数 =
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}}
 
'''新四日市ジャンクション'''（しんよっかいちジャンクション）は、[[三重県]][[四日市市]]に[[建設|建設中]]の[[新名神高速道路]]、[[伊勢湾岸自動車道]]およびと[[東海環状自動車道]]を接続する[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]である。
 
新名神高速道路が開通した際に、新名神高速道路及び伊勢湾岸自動車道からと東海環状自動車道が分岐する構造を取る予定。よって[[2015年|2015年度]]の開通ではジャンクションの機能はしない予定。
 
== 道路 ==
* [[新名神高速道路]]
* [[伊勢湾岸自動車道]]
* [[東海環状自動車道]]
 
== 歴史 ==
* [[2015年]]（[[平成]]27年）[[5月20日]] : JCT名称が、「四日市北」（よっかいちきた）から「新四日市」で正式決定<ref>{{Cite press release|url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3649.html|title=東海環状自動車道および新名神高速道路のインターチェンジ・ジャンクションの名称が決定|publisher=ネクスコ中日本|date=2015-05-20|accessdate=2015-05-20|language=日本語}}</ref>。
* 2015年（平成27年）度 : 新名神高速道路/東名阪自動車道/伊勢湾岸自動車道・[[四日市ジャンクション|四日市JCT]] - 東海環状自動車道・[[東員インターチェンジ|東員IC]]間 開通に伴い供用開始予定<ref>[http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2014/04/0429.pdf 平成26年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて] 国土交通省 中部地方整備局　2014年4月25日付</ref>。
* [[2018年]]（平成30年）度 : 新名神高速道路・'''新四日市JCT''' - [[亀山西ジャンクション|亀山西JCT]]間 開通予定。
 
== 隣 ==
; [[新名神高速道路]]
: (29-1)[[四日市ジャンクション|四日市JCT]] - '''新四日市JCT''' - [[菰野インターチェンジ|菰野IC]]（計画中）
 
; [[伊勢湾岸自動車道]]
: (16)[[みえ朝日インターチェンジ|みえ朝日IC]] - (29-1)[[四日市ジャンクション|四日市JCT]] - '''新四日市JCT'''
 
; [[東海環状自動車道]]
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{{新名神高速道路}}
{{伊勢湾岸自動車道}}
{{東海環状自動車道}}
 
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