「国府津車両センター」の版間の差分

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** 2014年3月15日のダイヤ改正からは、JR東海管内沼津駅への乗り入れも開始した。以前は、基本的には終日15両編成で、東海道線東京駅 - 熱海駅間([[回送]]は伊東線[[来宮駅]]まで)での運用となっていた。
** 2014年度には、付属編成2編成の増備に加え、基本・付属各1編成が[[高崎車両センター]]から転入した。
** 2015年3月14日のダイヤ改正以降の運用は上記E231系と同である。E231系と共通運用になったことで、E231系とE233系の併合も行われている。また、従来はなかった湘南新宿ラインでの運用や上野東京ライン経由の宇都宮東海道線・高崎伊東線への乗り入れも開始した。
 
[[ファイル:Jre E217F.jpg‎|thumb|right|200px|E217系]]
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== 配置車両以外について ==
* [[中原電車区]]配置で[[南武線]]・南武支線・[[鶴見線]]用の205系・[[JR東日本209系電車|209系]]が車輪転削を行うために回送されてくる。
* 時間帯によっては、[[大宮総合車両センター]]配置の[[国鉄185系電車|185系]]・[[JR東日本251系電車|251系]]や[[小山車両センター]]配置のE231系・E233系も留置される。
* 国府津電車基地として供用開始まもない[[1976年]]に、営業運転から退いた[[国鉄157系電車|157系]]が廃車解体まで疎開留置された。