「ロールス・ロイス オリンパス」の版間の差分
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== ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593 (コンコルド) ==
[[File:2001concordewingduxfordJM.jpg|thumb|200px|オリンパス593 Mk610のノズル]]
[[Image:Concorde 216 (G-BOAF) last flight.jpg|300px|thumb|right|最後の定期便フライト中のコンコルド]]▼
短期間であれば[[Tu-144 (航空機)|ツポレフ Tu-144]]の例もあるが、[[コンコルド]]の商業飛行が唯一の[[アフターバーナー]]を使用する民間航空機の長期運行事例である。オリンパス 593エンジンの開発は[[1964年]]に始まった。TSR2爆撃機用として開発していたオリンパス320エンジンを元にブリストル・シドレーと[[スネクマ]]が共同で開発を進める事になった。[[1966年]]にブリストル・シドレーはロールス・ロイスに吸収され、ロールス・ロイスが英国側のパートナーになった。基本的な構造は同じだが、多くの点で改良された。
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