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[[Imageファイル:WIKI JT8DPWMDHL.jpg|thumb|right|[[マクドネル・ダグラス DC-9|マクドネル・ダグラスDC-9]] に搭載]]
[[Imageファイル:JT8D-9A-071207.jpg|thumb|right|A JT8D-9A]]
'''プラット・アンド・ホイットニー JT8D''' (Pratt & Whitney JT8D) は、[[プラット・アンド・ホイットニー]]が[[ボーイング727]]にあわせて[[1964年]]に投入した低バイパス比(0.96 to 1)の [[ターボファン]][[ジェットエンジン]]である。
 
[[A-6 (航空機)|A-6 イントルーダー]]に搭載されていた[[プラット・アンド・ホイットニー J52]]ターボジェットエンジンの改良版である。
 
== デザイン ==
2軸式軸流前方ターボファンである。2軸があり、外側の軸は単段の高圧タービンからの駆動で7段の高圧圧縮機を回転させ、内側の軸は後方の3段の低圧タービンから前方の6段の低圧圧縮機を回転させる。最初の2段はターボファンのバイパス流である。
 
純粋なターボジェットと比較してターボファンはバイパス流と混合されるため、騒音は静粛になっている。それでも低バイパス比の為、ため依然、騒音は大きい。なお意図してバイパス比を低くしたのではなく、ターボファンエンジンの草創期における技術的限界によるものである。
 
JT8Dは8種類あり、推力12250～1740012,250-17,400 ポンドまであり、ボーイング727、737、DC-9に搭載された。全部で350の運用社で15億時間運転され、草創期のターボファンエンジンでは比類なき製造数を誇る。
 
== バリエーションと搭載機 ==
* JT8D-5
** [[マクドネル・ダグラス]] [[マクドネル・ダグラス DC-9|DC-9-10]]
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<!-- please use [[Template:Jetspecs]] when adding specifications -->
 
== 脚注 ==
{{reflist}}
 
== 外部リンク ==
* [http://hem.passagen.se/weasle/eng_engine.html Saab Viggen engine trivia]
* [http://www.volvo.com/volvoaero/global/en-gb/products/aircraft+engines/RM8/ Volvo Aero RM8]
 
{{P&W gas turbine engines}}
{{デフォルトソート:ふらつとあんとほいつとにいJT8D}}
 
[[Category:ターボファンエンジン|ふらとあんとほいとにJT8D]]
[[Category:アメリカ合衆国の航空機用エンジン]]
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