「ヤス・マリーナ・サーキット」の版間の差分

{{モータースポーツ開催地

| サーキット名 = ヤス・マリーナ・サーキット

| 所在地 = [[アラブ首長国連邦]] [[アブダビ]] [[ヤス島 (アブダビ)|ヤス島]]

| 運営会社 =

| 営業期間 =

サーキットの建設は[[アルダー・プロパティズ]]が行っている大規模な[[リゾート]]開発計画の一環として行われた。設計者は[[ヘルマン・ティルケ]]。当初はコースの一部にマリーナ沿いの公道を使用する予定であったが、この計画は廃止されて完全なトラック型のサーキットを建設することとなった。ターン18から19にかけては、隣接するヤス・マリーナ・ホテルの建物の下を通過するというユニークな設計となっている。

 

全長は5.554kmでコーナー数は21となっている。ピットレーンは、入口では右へ分流し、ストレート右側にピットが配置されているが、その後サーキット本線を[[地下]]し、合流は左からという特異な構造になっている。7コーナーのヘアピン観客席の向こうには、屋内[[テーマパーク]]「[[フェラーリ・ワールド]]」の巨大な屋根がある。

 

== 評価 ==

2本のロングストレートを備えているにも関わらず、[[オーバーテイク]]が難しいサーキットのひとつと言われる。[[2010年アブダビグランプリ|2010年アブダビGP]]ではチャンピオン決定戦として注目されながら、バトルシーンの少ない行列レースに終始して不興を買った。2011年に向けてコースレイアウトの変更も検討されたが、[[ドラッグリダクションシステム|DRS]]の導入によりオーバーテイクが容易になったため見送られた<ref>[http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34664 アブダビ、追い抜き促進のための改修を見送り] - AUTOSPORT web 2011年7月5日付</ref>。しかし2つのDRSゾーンが連続しているため、2つめのストレートでオーバーテイクをし返されてしまうシーンが多々見られた。

 

==登場作品==