「プラグインハイブリッドカー」の版間の差分
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*コスト面でのデメリット
**非プラグインのハイブリッドカーに比べ電池容量が多いため、バッテリー容量が大きいほど電池コストや重量がかさむ。
**バッテリーに加えエンジンと駆動系が必要なためコストや重量がかさむ
**電力量単価と通常燃料との走行距離あたりの価格差は、通常燃料に課せられている税金によるものが大半である。
*従来型のHVに比べより多くのバッテリーを積むため、車内空間が犠牲になる。
**2代目[[三菱・アウトランダー|アウトランダー]]の場合、ガソリン車は7人乗りだがPHEVは5人乗りである。
**[[トヨタ・プリウス ZVW30|30系プリウス]]の場合、標準車は[[スペアタイヤ]]が標準装備だがPHVには設定がない。
**なお、これは従来型HVとガソリン車の間(例：[[ホンダ・フィット|フィット]]、[[トヨタ・シエンタ|シエンタ]])でも発生する問題ではある。
== 歴史 ==
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