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[[Imageファイル:Fiat Tempra front 20070321resized.jpg|thumb|250px|テムプラ]]
[[Imageファイル:Fiat Tempra rear 20070321.jpg|thumb|250px|テムプラ（リア）]]
[[画像ファイル:FIAT_TEMPRA_WEEKEND_green_r.jpg|thumb|250px|テムプラ ウィークエンド（ステーションワゴン）]]
'''テムプラ'''（Tempra）（''Tempra'' ）は、[[イタリア]]の自動車会社[[フィアット]]が製造していた[[セダン]]型の[[乗用車]]。
 
== 歴史 ==
=== 初代（1990年-1996年） ===
[[フィアット・レガータ|レガータ]]の後継車種として1990年に発表された4ドアセダンで、途中[[ステーションワゴン]]型を加え[[1996年]]まで製造された。[[ブラジル]]では、2ドアの[[クーペ]]型も販売された。[[フィアット・マレア|マレア]]が後継車種となる。
 
[[フィアット・ティーポ]]と共通の開発プロジェクト「[[フィアット・ティーポ#ティーポ2/3プロジェクト|ティーポ2/3]]」から生まれた車で、[[ランチア・デドラ]]や[[アルファロメオ・155]]などの[[姉妹車]]である。
 
ボディサイズは、全長4354×4,354mm、全幅1695×1,695mm、全高14451,445mm、ホイールベース2540（単位はmm）2,540mm。
 
エンジンは、[[排気量]]1.4L、4[[リットル]]と1.6Lで6リットル4気筒[[SOHC]]、1.8L、8リットルと2.0L0リットルで4気筒[[DOHC]]の[[ガソリンエンジン]]と、1.9L9リットル4気筒[[DOHC]][[ターボチャージャー|ターボ]]、2.0L0リットルで4気筒SOHCの[[ディーゼルエンジン]]。これらを[[二輪駆動#FF（フロントエンジン・フロントドライブ方式）|FF]]方式で駆動した。
 
[[サスペンション]]は、前輪が[[ストラット式サスペンション|マクファーソン・ストラット]]で後輪が[[トレーリング式サスペンション|セミ・トレーリングアーム]]、バネは前後ともにコイルスプリングを使用。
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== 日本での販売 ==
フィアット&アルファロメオ・モータース・ジャパンにより、1992年から1993年まで2.0i.e.SXのみが輸入された。エンジンは排気量2.0Lで0リットル4気筒DOHCのガソリンエンジンで、最高出力110ps110[[馬力#仏馬力|PS]]、最大トルク16.2kg、[[トランスミッション]]は[[オートマチックトランスミッション|AT]]、ボディはセダン型であった。
 
== 関連項目 ==
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{{デフォルトソート:ふいあつとてむふら}}
[[Category:フィアットの車種|てむふら]]
[[Category:セダン]]
[[Category:クーペ]]
[[Category:ステーションワゴン]]
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