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JR西日本の[[アーバンネットワーク]]の兵庫県内の場合は、[[加古川駅]]や[[芦屋駅 (JR西日本)|芦屋駅]]のように、[[新快速]]・普通列車相互の接続が主体であるが、[[須磨駅]]では快速と普通が接続する。JR[[神戸駅 (兵庫県)|神戸駅]]では1番線と新快速ホームとの連絡は階段を使う。JR[[三ノ宮駅]]でも新快速・普通の接続があるが、[[複々線]]のため追越は行わない。
 
京阪神地区では、待避駅において通過・接続待ちする列車は、車内保温のためドア横の開閉ボタンで乗り降りする。[[阪神]]でも普通列車新型車両5700系においても同様の措置が執られるようになった
 
== 脚注 ==