「拿捕」の版間の差分

古来より、沿岸国が自国の勢力圏の海域へ航行してきた船舶を、沿岸国の危険を防止する名目で拿捕する行為は数多く行われていたが、国家や国際社会の発展のためには、[[主権]]を害さない範囲で船舶の航行の自由を広く認めるべきだという思想が生まれ、やがてそれが支配的な考えとなり国際慣習法が形成された。歴史的には戦時における拿捕をめぐって問題があったが、現在では平時における拿捕の可否も争点となっており、船舶の種類が[[公船]]か[[私船]]か、また航行場所が[[内水]]か[[領海]]か[[接続水域]]か[[排他的経済水域]]か[[公海]]かで、船舶の航行の自由の範囲は異なるため、拿捕が許される範囲も事情により異なってくる。

戦時において、交戦国が敵国を利する船舶を拿捕する行為は、古来より行われていた。どのような船舶や貨物を拿捕可能とするかについて、時代によりいくつもの解釈があったが、[[1856年]]の[[パリ宣言]]により、戦時禁制品以外の船舶や貨物は拿捕できないという原則が、各国によって受け入れられた。