「用瀬駅」の版間の差分

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|駅番号 =
|所属事業者 = [[西日本旅客鉄道]](JR西日本)
|所属路線 = {{JR西路線記号|S|B}} [[因美線]]
|所属路線 = {{color|#999999|■}}[[因美線]]<!-- 米子支社管内の駅では、地図式運賃表にて、山陰本線・山陽本線などの幹線系を青、支線系を灰色と塗り分けていますので、それに従って灰色を入れています。意味のある色付けですので消さないでください --->
|キロ程 = 21.1
|起点駅 = [[鳥取駅|鳥取]]
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恒例行事の「[[雛祭り#特色ある雛祭り|流しびな]]」によって知名度の高い駅だが、通常は[[特急列車]]は停車しない。ただし、[[旧暦]]の[[3月3日 (旧暦)|3月3日]]に行われる[[流し雛]]イベント時に一部の特急列車が臨時停車する。かつては[[急行停車]]駅であった。
 
== 歴史 ==
* [[1919年]]([[大正]]8年)[[12月20日]] - 因美軽便線(後の因美線)鳥取駅 - 用瀬駅間開業時に設置。当初は終着駅であった。
* [[1922年]](大正11年)[[9月2日]] - 軽便線制度廃止により、因美軽便線が因美線に改称され、当駅もその所属となる。
* [[1923年]](大正12年)[[6月5日]] - 因美線が当駅から智頭駅まで延伸、途中駅となる。
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[3月15日]] - 因美南線開業に合わせ、因美線が因美北線に改称され、当駅もその所属となる。
* [[1932年]](昭和7年)[[7月1日]] - 当駅を含む鳥取駅 - 津山駅間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道に承継。
 
== 駅構造 ==
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木造駅舎が残っている。改札外に男女別の[[水洗式便所]]がある。[[鳥取鉄道部]]管理の[[無人駅]]であり、以前は駅舎内に[[自動券売機]]が設置されていたが、[[2014年]][[2月12日]]に撤去された。
 
=== のりば ===
<!-- 米子支社管内の運賃表の地図上では、山陰線・山陽線以外の路線が灰色で記載されるので、それに合わせます --->
{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
!ホームのりば<!--事業者側による呼称--->!!路線!!方向!!行先!!備考
|+ 用瀬駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1
| {{colorJR西路線記号|#999999S|B}} 因美線
| style="text-align:center" | 下り
| [[智頭駅|智頭]]・[[上郡駅|上郡]]方面
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|-
! 2
| {{colorJR西路線記号|#999999S|B}} 因美線
| style="text-align:center" | 上り
| [[鳥取駅|鳥取]]方面
|&nbsp;
|
|}<!-- 上記の方面表記は駅掲示時刻表の表記に合わせた --->
 
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* [[鳥取県道174号用瀬停車場線]]
* [[鳥取市用瀬町運動公園]]
 
== 歴史 ==
* [[1919年]]([[大正]]8年)[[12月20日]] - 因美軽便線(後の因美線)鳥取駅 - 用瀬駅間開業時に設置。当初は終着駅であった。
* [[1922年]](大正11年)[[9月2日]] - 軽便線制度廃止により、因美軽便線が因美線に改称され、当駅もその所属となる。
* [[1923年]](大正12年)[[6月5日]] - 因美線が当駅から智頭駅まで延伸、途中駅となる。
* [[1928年]]([[昭和]]3年)[[3月15日]] - 因美南線開業に合わせ、因美線が因美北線に改称され、当駅もその所属となる。
* [[1932年]](昭和7年)[[7月1日]] - 当駅を含む鳥取駅 - 津山駅間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道に承継。
 
== 隣の駅 ==
; 西日本旅客鉄道
: {{JR西路線記号|S|B}} 因美線
: {{color|#999999|■}}因美線<!-- 灰色を配した理由は駅情報テンプレの所に記載 --->
:: [[鷹狩駅]] - '''用瀬駅''' - [[因幡社駅]]