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「元田中駅」の版間の差分

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|キロ程 = 0.9
|起点駅 = [[出町柳駅|出町柳]]
|所在地 = [[京都市]][[左京区]]田中南大久保町32-1<ref name="eizaninfo">{{Cite web |url=https://eizandensha.co.jp/densya/station/sta-e02.html |title=各駅情報 &#124; 元田中駅 |accessdate=2016-02-11 |publisher=叡山電鉄}}</ref>
|緯度度=35|緯度分=2|緯度秒=5.84
|経度度=135|経度分=46|経度秒=53.01
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面2線
|開業年月日= [[1925年]]（[[大正]]14年）[[9月27日]]<ref name="eizaninfo"/>
|廃止年月日=
|乗車人員= 595
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== 駅構造 ==
千鳥式2面2線のホームを持つ駅員無配置駅。[[出町柳駅|出町柳]]行きホームにのみ券売機が設置されており、8時から1820時30分の間稼動する<ref name="eizaninfo"/>。両ホームとも約1両分の長さの上屋が設置されている。
 
かつて[[京都市電]]と平面交差していた事の名残から上下ホームは[[東大路通]]を挟んで両側に分かれている（下りホームは西側、上りホームは東側）。[[1949年]]から[[1955年]]までは京都市電が宝ヶ池駅まで乗り入れていたため、渡り線が設置されていた。この詳細については[[元田中駅#歴史|歴史]]の項目を参照されたい。
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== 駅周辺 ==
駅周辺の田中地区はかつて京都府[[愛宕郡]][[田中村 (京都府)|田中村]]に属し、古くから「田中の里」と呼ばれてきた地域である<ref name="ekimei">{{Cite book|和書|author=山谷和弥 |title=続・駅名ものがたり 叡山本線・鞍馬線に沿って |year=1992 |publisher=カギコウ |isbn=4-7970-4901-4 |pages=16-17}}</ref>。田中地区は元来この田中の里を中心に発展してきたもので、これが「元田中」の駅名の由来とされる<ref name="ekimei"/>。
[[東大路通]]と交差する。[[京都大学]]などが近くにあり、東大路通は学生相手の飲食店や近隣住民が買い物する店が並ぶ商店街になっている。全国の田中さんのルーツはこの駅周辺だと言われている。▼
 
▲[[東大路通]]と交差する。[[京都大学]]などが近くにあり、上下ホームの間を走る[[東大路通]]沿いは学生相手の飲食店や近隣住民が買い物する店が並ぶ商店街に（[[田中京極]]）となっている。{{要出典範囲|全国の田中さんのルーツはこの駅周辺だと言われている|date=2016年2月}}。
* [[田中神社 (京都市左京区)|田中神社]]
* [[京都情報大学院大学]]
* 松本商店（回数券委託発売所）
* 養正地区
 
 
===バスのりば===
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[[画像:Mototanaka01.JPG|thumbnail|250px|京都市電平面交差時代の東大路通　1975年頃　画面左が出町柳方面]]
<!-- とりあえず交差点時代ということで掲載。いいものがあれば差替え願います。時期的に無理ではないはずです-->
* [[1925年]]（大正14年）[[9月27日]]　 - [[京都電燈]]の駅として開業。現駅在より数100m西100メートルほど出町柳寄りにあった<ref name="chizu40">{{Cite book|和書|author=今尾恵介（監修） |title=[[日本鉄道旅行地図帳]] |publisher=[[新潮社]] |volume=9 関西2 |year=2009 |isbn=978-4-10-790027-2 |page=40}}</ref>。
* [[1942年]]（昭和17年）[[3月2日]]　 - 会社譲渡により[[京福電気鉄道]]の駅となる<ref name="chizu40"/>。
* [[1943年]]（昭和18年）[[7月10日]]　 - [[京都市電東山線]]が延伸開業し、叡電前停留所設置<ref name="chizu37">{{Cite book|和書|author=今尾恵介（監修） |title=[[日本鉄道旅行地図帳]] |publisher=[[新潮社]] |volume=9 関西2 |year=2009 |isbn=978-4-10-790027-2 |page=37}}</ref>（なお、市バスの叡電前は出町柳駅前にあった）。これまでに東大路通開通に伴い現在地に移転。特認により東大路通とは交差点となる。
* [[1949年]]（昭和24年）
** [[12月11日]]　 - 京都市電東山線から[[宝ヶ池駅]]までの乗り入れ運転開始。この乗り入れは、宝ヶ池駅近くにあった市営の競輪場への観客輸送のためのもので、競輪開催日にのみ実施された。
*** 乗入運行は京都市電の[[京都市交通局1000形電車|1000系]]が使用され、低床車であったため市電側の停留所（双方向とも交差点南側に設置）を使用した。乗り入れ廃止後に市電南行の停留所は交差点北側に移設され、4方向とも交差点手前で乗降を行うように改められている。
** [[12月17日]] - 現在地に移転<ref name="chizu40"/>。
* [[1955年]]（昭和30年）[[9月1日]]　この日限りで京都市電からの乗り入れ運転を終了。乗り入れ廃止後も、連絡する渡り線は長い間残されていた。
* [[1955年]]（昭和30年）[[9月1日]] - この日限りで京都市電からの乗り入れ運転を終了。乗り入れ廃止後も、連絡する渡り線は長い間残されていた。
* [[1978年]]（昭和53年）[[10月1日]]　 - 京都市電が廃止<ref name="chizu37"/>。東大路通交差点を踏切に変更。この後の市電軌道撤去工事にて、残っていた渡り線の一部を完全撤去（双方のポイント部分等は比較的早期に撤去されたが、中間部分の一部や道路の舗装に隠れた部分はこのときまで存在していた）。
* [[1986年]]（昭和61年）[[4月1日]]　 - 会社譲渡により叡山電鉄の駅となる<ref name="chizu40"/>。
 
== 隣の駅 ==
; 叡山電鉄
: {{Color|green|■}}叡山本線
:: [[出町柳駅]]（E01） (E01) - '''元田中駅（E02） (E02)''' - [[茶山駅 (京都府)|茶山駅]]（E03） (E03)
:* （）括弧内は駅番号を示す。
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}
 
== 関連項目 ==
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