「超音速輸送機」の版間の差分

1994年4月に[[アエロスパシアル]]社・[[ブリティッシュ・エアロスペース]]（現[[BAEシステムズ]]）社・DASA社は第二世代のコンコルドを2010年までに就航させることを目標として、欧州超音速機研究計画 (ESRP: European Supersonic Research Program) を開始した。並行して、[[スネクマ]]・[[ロールス・ロイス]]社・[[MTUアエアロ・エンジンズ|MTU München]]社・[[フィアット]]社では、1991年から新型エンジンの共同開発を行っていた。年間1,200万ドル以上が費やされ、研究計画は材料、空気力学、各種システムやエンジンの擬装に至る分野をカバーしていた。ESRP計画はマッハ2で飛行し、座席数は250席、航続距離は5,500[[海里]]を目指すもので、基本設計案の外観はコンコルドを大型化してカナードを付けたようなものである。