「香櫨園駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
→隣の駅: ダイヤ改正に対応 |
UE-PON2600 (会話 | 投稿記録) 出典追加 |
||
18行目:
|キロ程 = 17.8
|起点駅 = [[梅田駅 (阪神)|梅田]]
|所在地 = [[兵庫県]][[西宮市]]松下町1<ref name="zeneki">{{Cite book |和書 |title=兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 |publisher=神戸新聞総合出版センター |date=2012-12-10 |isbn=9784343006745 |page=41}}</ref>
|緯度度 = 34 | 緯度分 = 44 | 緯度秒 = 4
|経度度 = 135 |経度分 = 19 | 経度秒 = 44.98
|駅構造 = [[高架駅]]<ref name="zeneki"/>
|ホーム = 2面2線<ref name="zeneki"/>
|開業年月日 = [[1907年]]（[[明治]]40年）[[4月1日]]<ref name="zeneki"/>
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
29行目:
|統計年度 = 2010年
|乗換 =
|備考 = * [[2001年]]に香枦園駅から改称<ref name="zeneki"/>
}}
[[ファイル:HS-Koroen-pf.jpg|200px|thumb|right|ホーム]]
'''香櫨園駅'''（こうろえんえき）は、[[兵庫県]][[西宮市]]松下町にある、[[阪神電気鉄道]][[阪神本線|本線]]の[[鉄道駅|駅]]<ref name="zeneki"/>。駅番号は'''HS 18'''。[[2001年]]までは「香'''枦'''園」と表記した<ref name="zeneki"/>。
当駅は[[近畿の駅百選]]に選ばれている（第4回選定）。
== 歴史 ==▼
* [[1907年]]（[[明治]]40年）[[4月1日]] - [[西宮駅 (阪神)|西宮駅]] - [[打出駅]]間に'''香枦園駅'''として新設開業<ref name="zeneki"/>。▼
* [[1995年]]（[[平成]]7年）▼
** [[1月17日]] - [[阪神・淡路大震災]]発生により阪神本線が運休し、当駅も一時営業休止<ref name="不死鳥">{{Cite book |和書 |title=不死鳥レールウェイ |publisher=神戸新聞総合出版センター |date=2010-01-17 |isbn=978-4-343-00537-3 |pages=124-126}}</ref>。
** [[1月26日]] - [[甲子園駅]] - [[青木駅]]間運転再開により営業再開（同年[[6月26日]]に全線復旧）<ref name="不死鳥"/>。▼
* [[1998年]]（平成10年）[[5月30日]] - 下り線のみ高架駅となる<ref>{{Cite journal|和書 |date = 1996-04 |journal = [[鉄道ジャーナル]] |volume = 30 |issue = 4 |page = 99 |publisher = 鉄道ジャーナル社 }}</ref>。▼
* [[2001年]]（平成13年）[[3月3日]] - 上り線も高架駅となる。同時に駅名を「香枦園駅」から「'''香櫨園駅'''」に改称<ref name="zeneki"/>。▼
* [[2006年]]（平成18年）[[10月28日]] - [[阪神本線#準急（休止）|準急]]が通過となる。代わりに[[阪神本線#区間特急|区間特急]]停車駅となる。▼
* [[2014年]]（平成26年）[[4月1日]] - [[駅ナンバリング|駅番号]]導入<ref>{{cite press release |title=阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します |publisher=阪神電気鉄道株式会社 |date=2013.4.30 |format=PDFlink |url=http://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |accessdate=2016.4.8 |archiveurl=http://megalodon.jp/2016-0408-0105-08/www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |archivedate=2016.4.8 }}</ref><ref>{{Cite news |title=［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入 |newspaper=[[読売新聞]]（大阪朝刊） |publisher=[[読売新聞大阪本社]] |page=p.32 |date=2014.03.20 }}<!--記事内で阪神・山陽について言及あり--></ref>。
ここから[[苦楽園]]に至る区間で阪神電鉄傘下の[[摂津電気自動車]]による[[トロリーバス]]敷設計画も立案されたが、それに対抗する形で[[阪神急行電鉄]]（現在の阪急電鉄）は[[阪急甲陽線|甲陽線]]を建設した。結局、阪神の計画は頓挫した。▼
下り線が高架化された際、[[駅名標]]の漢字表記は将来の改称を先取りするように「香櫨園」に改められ、その下にカッコ書きで'''（枦）'''と注記されていた<ref>[http://www.swa.gr.jp/hanshin/kokatur5.html 高架区間ツアー(5) 香枦園]</ref>。上り線が高架化されたときの駅名標は「香櫨園」だけで、のちに下り線の駅名標からもカッコ書きの注記が取り除かれた。▼
2006年10月28日の[[ダイヤ改正]]で、区間特急の停車駅となった。ただし区間特急は平日朝[[ラッシュ時]]の梅田行きのみの運転のため、平日の朝ラッシュ時以降、および土休日に停車する[[優等列車]]は設定されていない。これに伴いそれまで停車していた準急は通過扱いとなった。この改正により梅田方面への所要時間は大幅に短縮された。その反面、区間特急の次の停車駅である甲子園駅以西の下り準急の運転は中止されたため、神戸方面へは昼間時は10分毎であるのに対して朝ラッシュ時は14分毎となっている。これは当駅の利用者の多くが大阪方面へ向かう通勤客であり、神戸方面行きの通勤需要および昼間時の利用が比較的少ないことが関係しているものとされる。このダイヤ改正により、香櫨園駅が区間特急以外の全ての優等列車が通過するのに対し、隣の西宮駅は区間特急以外の全ての優等列車が停車するという、全く逆の停車パターンとなった。▼
同日に、阪急電鉄では近接する夙川駅に[[阪急神戸本線#特急|特急]]を停車させるダイヤ改正が実施された。[[阪急・阪神経営統合|経営統合した阪急・阪神]]がともに、JR神戸線のさくら夙川駅の開業に向けた対策をとったことによるものである。▼
1908年に『[[鉄道唱歌]]』の作詞者である[[大和田建樹]]が阪神の依頼を受けて作成した『[[電車唱歌|阪神電車唱歌]]』（全22番）では、以下のように香櫨園が歌われた。▼
: ''9.[[廣田神社|廣田官幣大社]]をも 拝して立ちよる香櫨園 四季の眺めは備はりて 新たに開けし遊園地''▼
: ''10.ゆくて急がぬ旅人は 登りて見よや[[甲山]] 一目に集まる[[摂河泉]]（せっかせん） 山川さながら画（え）の如し''▼
=== 駅名の由来 ===▼
香櫨園という駅名は、[[大阪]]の商人である香野蔵治と櫨山慶次郎によって、[[1907年]]に造作された遊園地「香櫨園」の最寄駅であったことから名付けられた<ref name="zeneki"/>。遊園地の詳細については「[[香櫨園遊園地]]」を参照。▼
このため、香櫨園というのは元々の地名ではないが、[[西宮七園]]を構成する[[高級住宅街|高級邸宅街]]としてのブランド性が高いため、[[マンション]]名などには盛んに用いられている。そのために1990年代以降はマンションが目立ち、かつてと比べると邸宅は減少しつつあるが、[[灘五郷]]の酒造家などの邸宅は今なお見ることができる。西宮市大谷記念美術館もその名の示すとおり、個人の邸宅とコレクションを基にする美術館である。▼
== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線のホームを有する[[高架駅]]である<ref name="zeneki"/>。[[分岐器]]や[[日本の鉄道信号#主信号機|絶対信号機]]を持たないため、[[停車場#停車場の定義|停留所]]に分類される。[[改札|改札口]]は、1階に1か所のみあり、ホームは2階にある<ref name="zeneki"/>。駅舎やホームは、地上駅時代の駅舎をそのまま保存、活用してほしいという周辺住民の声に配慮し、[[明治|明治時代]]を思わせるレトロな装飾がなされている。
ホームは[[夙川]]を跨ぐ構造である。川の真上の部分には上下ホームに扉で仕切られた、通称「お立ち台」があり、乗客は自由に出入りできる。北側の上りホームのお立ち台からは、夙川の堤防に植えられている[[サクラ|桜並木]]を眺めることができる。この部分の屋根は、高架化前の旧駅の改札口上屋を模した形状となっている<!-- （[http://www.hanshin.co.jp/railfan/2790.htm 参考]） -->。
58 ⟶ 85行目:
| [[三宮駅|神戸（三宮）]]・[[山陽明石駅|明石]]・[[山陽姫路駅|姫路]]方面
|}実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている<!-- 阪神公式サイトの構内図の記載を使用 --->。
{{駅配線図|title=香櫨園駅配線略図|type=LD22|left=梅田方面|right=三宮・元町方面|source=<ref name="zeneki"/><ref>{{cite book|和書|others=[[川島令三]] 編著|title=東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅|year=2009|publisher=[[講談社]]|series=図説 日本の鉄道|isbn=978-4-06-270017-7}} 28頁</ref>}}
== 利用状況 ==
91 ⟶ 118行目:
** 大手前アートセンター
* 西宮御茶家所[[郵便局]]
* [[辰馬考古資料館]]<ref name="zeneki"/>
* [[日本福音ルーテル教会]] 西教区西宮教会
* [[国道2号]]
98 ⟶ 125行目:
;南口
* [[西宮市大谷記念美術館]]<ref name="zeneki"/>
* 西宮市教育文化センター
** 西宮市立中央図書館
108 ⟶ 135行目:
* 西宮回生病院
* 西宮香枦園郵便局
* [[国道43号]]<ref name="zeneki"/>、[[阪神高速3号神戸線]]
=== バス路線 ===
[[阪急バス]]に「阪神香櫨園」という名前のバス停が存在するが、駅からは東に離れている。2012年現在は[[阪急バス西宮営業所#運行路線|土曜日に1本発着する]]のみ。
▲== 歴史 ==
▲* [[1907年]]（[[明治]]40年）[[4月1日]] - [[西宮駅 (阪神)|西宮駅]] - [[打出駅]]間に'''香枦園駅'''として新設開業。
▲* [[1995年]]（[[平成]]7年）
▲** [[1月26日]] - [[甲子園駅]] - [[青木駅]]間運転再開により営業再開（同年[[6月26日]]に全線復旧）。
▲* [[1998年]]（平成10年）[[5月30日]] - 下り線のみ高架駅となる<ref>{{Cite journal|和書 |date = 1996-04 |journal = [[鉄道ジャーナル]] |volume = 30 |issue = 4 |page = 99 |publisher = 鉄道ジャーナル社 }}</ref>。
▲* [[2001年]]（平成13年）[[3月3日]] - 上り線も高架駅となる。同時に駅名を「香枦園駅」から「'''香櫨園駅'''」に改称。
▲* [[2006年]]（平成18年）[[10月28日]] - [[阪神本線#準急（休止）|準急]]が通過となる。代わりに[[阪神本線#区間特急|区間特急]]停車駅となる。
▲ここから[[苦楽園]]に至る区間で阪神電鉄傘下の[[摂津電気自動車]]による[[トロリーバス]]敷設計画も立案されたが、それに対抗する形で[[阪神急行電鉄]]（現在の阪急電鉄）は[[阪急甲陽線|甲陽線]]を建設した。結局、阪神の計画は頓挫した。
▲下り線が高架化された際、[[駅名標]]の漢字表記は将来の改称を先取りするように「香櫨園」に改められ、その下にカッコ書きで'''（枦）'''と注記されていた<ref>[http://www.swa.gr.jp/hanshin/kokatur5.html 高架区間ツアー(5) 香枦園]</ref>。上り線が高架化されたときの駅名標は「香櫨園」だけで、のちに下り線の駅名標からもカッコ書きの注記が取り除かれた。
▲2006年10月28日の[[ダイヤ改正]]で、区間特急の停車駅となった。ただし区間特急は平日朝[[ラッシュ時]]の梅田行きのみの運転のため、平日の朝ラッシュ時以降、および土休日に停車する[[優等列車]]は設定されていない。これに伴いそれまで停車していた準急は通過扱いとなった。この改正により梅田方面への所要時間は大幅に短縮された。その反面、区間特急の次の停車駅である甲子園駅以西の下り準急の運転は中止されたため、神戸方面へは昼間時は10分毎であるのに対して朝ラッシュ時は14分毎となっている。これは当駅の利用者の多くが大阪方面へ向かう通勤客であり、神戸方面行きの通勤需要および昼間時の利用が比較的少ないことが関係しているものとされる。このダイヤ改正により、香櫨園駅が区間特急以外の全ての優等列車が通過するのに対し、隣の西宮駅は区間特急以外の全ての優等列車が停車するという、全く逆の停車パターンとなった。
▲同日に、阪急電鉄では近接する夙川駅に[[阪急神戸本線#特急|特急]]を停車させるダイヤ改正が実施された。[[阪急・阪神経営統合|経営統合した阪急・阪神]]がともに、JR神戸線のさくら夙川駅の開業に向けた対策をとったことによるものである。
▲1908年に『[[鉄道唱歌]]』の作詞者である[[大和田建樹]]が阪神の依頼を受けて作成した『[[電車唱歌|阪神電車唱歌]]』（全22番）では、以下のように香櫨園が歌われた。
▲: ''9.[[廣田神社|廣田官幣大社]]をも 拝して立ちよる香櫨園 四季の眺めは備はりて 新たに開けし遊園地''
▲: ''10.ゆくて急がぬ旅人は 登りて見よや[[甲山]] 一目に集まる[[摂河泉]]（せっかせん） 山川さながら画（え）の如し''
▲=== 駅名の由来 ===
▲香櫨園という駅名は、[[大阪]]の商人である香野蔵治と櫨山慶次郎によって、[[1907年]]に造作された遊園地「香櫨園」の最寄駅であったことから名付けられた。遊園地の詳細については「[[香櫨園遊園地]]」を参照。
▲このため、香櫨園というのは元々の地名ではないが、[[西宮七園]]を構成する[[高級住宅街|高級邸宅街]]としてのブランド性が高いため、[[マンション]]名などには盛んに用いられている。そのために1990年代以降はマンションが目立ち、かつてと比べると邸宅は減少しつつあるが、[[灘五郷]]の酒造家などの邸宅は今なお見ることができる。西宮市大谷記念美術館もその名の示すとおり、個人の邸宅とコレクションを基にする美術館である。
== 隣の駅 ==
| |||