「O-2 (航空機)」の版間の差分

[[軍用機]]として採用されたのは[[1966年]]で、[[ベトナム戦争]]において[[観測機]]の[[O-1 (航空機)|O-1A バードドッグ]]の生存性が芳しくないことから、双発であるO-2が採用された（実際には後に採用された[[OV-10 (航空機)|OV-10]]と共に3機が混合使用された）。[[ロケット弾]]などの装備が可能であったが、直接の攻撃任務には用いられず、O-2Aはマーキング用ロケット弾を装備して[[前線航空管制]]（FAC）に、O-2Bは[[スピーカー]]や降伏を勧めるビラの撒布装置を装備して[[心理戦]]に用いられた。

[[南ローデシア]]（現在の[[ジンバブエ]]）において、ここではリンクスと称して、[[ゲリラ]]に対して[[ナパーム弾]]を投下するなど本格的な[[COIN機|COIN]]任務に用いられた。ただし、前述したように兵装搭載量が少なかった上に、高地という南ローデシア特有のが高地という事情もあり、最大限度まで兵装を搭載した場合、[[エンジン]]が出力不足に陥る事があった。その場合、状態での飛行は運動性が大きく鈍ってり、ゲリラの[[対空兵器]]の標的とされる上、最悪の場合エンジン停止に至る事もあり、[[パイロット (航空)|パイロット]]の評判は良くなかったという。