「トヨタ・カムリ」の版間の差分

[[2006年]]1月のフルモデルチェンジで[[トヨタ・ウィンダム|ウィンダム]]<ref>海外では[[レクサス・ES]]として販売されているが、日本のレクサス店では投入されていない。</ref>と統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級車種となっている。

 

 

 

国際的にメジャーな車にも関わらず、日本国内での販売が振るわない理由として、FRで6気筒のマークXと同じ価格帯のため割高に感じられる点、「カムリ」という車名のイメージ<ref>日本ではこのクラスには相応の高級感を求めるユーザーが多いが、カムリはマークXと比べて高級感が薄いというイメージがある。</ref>と運転時の取り回し、道路や車庫スペース等が狭いという国内事情が影響している点が挙げられるが、トヨタグループではゆったりした直進安定性と居住性を鑑みロングクルージングを意識した[[前輪駆動|FF]][[セダン]]をコンセプトに開発された車である。