「船首」の版間の差分
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→外観: 脱字 |
→造波抵抗の削減: シーマージン低減型船首 |
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船が効率よく水を切って進むためには船首の適切な設計が必要になる。船首が水を切ると水面には波が立つため、船首の設計は主に波を立てることによっておきる抵抗、つまり、[[造波抵抗]]を最小にすることに主眼が置かれ、加えて漂流物等の衝突や波の衝撃に対しても十分な強度が要求される。多くの船では、船首楼と呼ばれる上甲板上の構築物を備えている。
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[[バルバス・バウ]]（Bulbous Bow、球状船首）
Ax-Bow（アックスバウ）、LEADGE-Bow（レッジバウ）、Whale Back Bowは、波から受ける抵抗が小さく、[[波浪]]中での船速低下が少ない。実海域でのシーマージンが小さい（[[船舶工学#シーマージン低減型船首|シーマージン低減型船首]]）。
== 強度 ==
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