「ソルカン橋」の版間の差分
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1906年7月19日に、イェセニツェから[[ゴリツィア]]への鉄道として、オーストリア皇太子[[フランツ・フェルディナント・フォン・エスターライヒ＝エステ|フランツ・フェルディナンド]]行啓の下、開業した。
第一次世界大戦の1916年8月、オーストリアの兵士たちは、敵軍に使用されることを防ぐためソルカン地区から撤退する際に 930kgの爆薬を使い、橋を破壊した。戦後、イタリア人は、かつて立っていた同じ場所に、1918年に一時的な鉄骨構造の橋を架け<ref>[http://www.europeana.eu/portal/en/record/2058602/object_Zavad_Jara_5285062.html Solkan : solkanski most]（europeana collections）</ref>、1925年4月から新しい橋の建設を始め、そして1927年に完成させた。この橋は、5つ穴の上部サブアーチが4つに変わったことを除き、最初のものと非常に類似していた。
第二次世界大戦の間も、橋は爆弾による攻撃を受けたが、1944年8月10日の攻撃では爆弾は橋には当たらず、1945年3月15日の爆弾は不発に終わり、最小の損害に留められた。
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