2015年10月26日 (月) 12:32時点における版ソースを閲覧 121.113.76.228 (会話) 編集の要約なし ← 古い編集		2016年9月8日 (木) 18:10時点における版ソースを閲覧 MomijiRoBot (会話 \| 投稿記録) 125,305 回編集 m Bot: </br> → <br /> ∵Tag with incorrect syntax: Check Wikipedia #2 新しい編集 →
27行目: \| [[スズキ・ソリオ]]<br>(4代目 MA26S型 G 2015-) \|\| 930kg \|\| 91PS \|\| 10.22kg/PS \|\| 97.8PS/t \|- \| [[トヨタ・カローラアクシオ]]<br>(2代目 NRE161型 1.5 G 2WD・CVT車)</br /> \|\| 1090kg \|\| 109PS \|\| 10.0kg/PS \|\| 100PS/t \|- \| [[MINI (BMW)\|MINI COOPER]]<br/>(2015年モデル) \|\| 1170kg \|\| 136PS \|\| 8.60kg/PS \|\| 116PS/t 39行目: \| [[アリエル・アトム#アトム V8\|アリエル・アトム V8]] \|\| 550kg \|\| 500bhp \|\| 1.10kg/bhp \|\| 909bhp/t \|- \| [[フォーミュラ1カー]]<br>(2013年レギュレーション)</br /> \|\| 642kg \|\| 750PS \|\| 0.86kg/PS \|\| 1168PS/t \|- \| [[トップフューエル・ドラッグスター]] \|\| 907.2kg \|\| 8000hp \|\| 0.11kg/hp \|\| 8818hp/t

「パワーウェイトレシオ」の版間の差分