「岡山県道37号西大寺山陽線」の版間の差分
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[[美作市]]経由での岡山市‐[[鳥取市]]間の連絡にも利用され、物流関係のトラックドライバーなどが利用する路線でもある。
起点から[[山陽本線]]のガード下をくぐるまではほとんどが2車線、以降は4車線となる。交通量は[[国道250号]]（旧国道2号）と交差する平島交差点を境に変化し、平島以北は岡山市のベッドタウン的なエリアのため渋滞・交通量が多く、以南は比較的少ない。[[山陽本線]]のガード下は歩道がない上に路側帯が非常に狭く、歩行者と自転車の通行は注意を要する。また、[[山陽本線]]以南は4車線化するための用地が確保されている。
また、かつて[[国道2号]][[岡山バイパス]]が岡山市東区浅川‐福治間において未開通だった時代は、岡山バイパス未開通区間の代替路線としての機能を担っていた。
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