「ボーイング737 ネクストジェネレーション」の版間の差分

:737-700は300の後継であり、[[エアバスA319]]と競合する。737NGシリーズのローンチカスタマーとなった[[サウスウエスト航空]]が[[1993年]][[11月]]に採用を決めた際に開発が始まった、ネクストジェネレーションシリーズの第一号だった。2015年よりアジア・欧州等から手放した同シリーズを大量購入したのもサウスウエスト航空であり、主に[[ウエストジェット]]、[[ターキッシュ・エアラインズ]]、[[ジンエアー]]、[[ティーウェイ航空]]、[[ライアンエアー]]、[[中国東方航空]]、[[トランスアエロ航空]]から購入してアメリカ国内線の輸送力増強に役立てている。

:737-800は737-700の延伸バージョンで、737-400の後継である。[[エアバスA320]]と競合する。737-400よりも収容力が増加しており、最大客座席数は[[ボーイング727|ボーイング727-200]]と同じ189席となった。

:導入時点で最長の派生型。[[アラスカ航空]]がローンチカスタマーとなった。-800と同じ非常口設定が保持されるため、2クラス時の座席数は約177で席と高いが、高密度の1クラスのレイアウトは189席に制限されている。

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