「ベン・スピーズ」の版間の差分

| Current team = 　プラマックレーシング

2009年10月1日、スピーズは{{MGP|2010}}シーズンよりヤマハの[[サテライトチーム]]である[[テック3]]より[[ロードレース世界選手権]]MotoGPクラスに参戦することが発表された<ref name="Insidebikes">{{cite news | url=http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-news/toseland-loses-motogp-ride-to-spies.htm#more-4227| title=Toseland loses MotoGP ride to Spies | publisher=Insidebikes | accessdate-October 1 2009}}</ref>。またフル参戦に先だって、{{MGP|2009}}シーズンの[[2009年のバレンシアグランプリ|最終戦バレンシアGP]]に、ヤマハのファクトリーチームから[[ワイルドカード (スポーツ)|ワイルドカード]]枠で出場。7位でフィニッシュし、[[レプソル・ホンダ]]の[[アンドレア・ドヴィツィオーゾ]]を8位に抑えたことにより、翌年のチームメイトの[[コーリン・エドワーズ]]のシリーズランキング5位獲得に貢献した。

{{MGP|2011}}シーズン、スピーズはドゥカティに移った[[バレンティーノ・ロッシ]]の後釜として[[ヤマハ・モーター・レーシング|ヤマハワークスチーム]]に移籍、2010年チャンピオンの[[ホルヘ・ロレンソ]]のチームメイトを務めることとなった<ref>http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2010/013/index.html</ref>。[[2011年のカタルーニャグランプリ|第5戦カタルニアGP]]でシーズン初表彰台を獲得、そして[[2011年のオランダグランプリ (ロードレース)|第7戦ダッチTT]]で独走しグランプリ初優勝を果たした。2011年6月8日にヤマハのファクトリーチームと１1年間の延長契約。第16戦・第17戦では転倒で頭部を強打したことにより集中力が低下する症状に苦しんでレースを欠場したが<ref>http://www.motogp.com/ja/news/2011/Ben+Spies+to+withdraw+from+Malaysian+Grand+Prix</ref>、[[2011年のバレンシアグランプリ|最終戦バレンシアGP]]では[[ケーシー・ストーナー]]と激しいトップ争いを展開。フィニッシュライン寸前で逆転されて2位に終わったものの、復活した姿を見せた。この年は表彰台に4回立ち、ランキングでは前年から1つ上げて5位となった。

フル参戦３3戦目の{{MGP|2012}}シーズン、ヤマハのファクトリーチームから継続参戦。プレシーズンのオフィシャルテストでは１1番時計を記録した。セパンGP決勝レースで転倒、右肩関節にじん帯破裂および左肋骨骨折・肺挫傷のため、残り２2戦を欠場する。年間ランキング10位。2012年9月13日ドゥカティのサテライト「プラマックレーシング」への移籍が発表される。