「神奈川中央交通東・厚木営業所」の版間の差分

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HonAtsu (会話 | 投稿記録)
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愛川町循環バスには[[三菱ふそう・エアロミディME|エアロミディME]](あ12)とトヨタ・ハイエース(あ199・200)が専属で使用される。また、厚38用・田01用として中型車が5台(うち1台は[[いすゞ・エルガミオ]]ノンステップバス)(田01用は神奈交委託で3台配置である。)、厚105、厚67、厚08用として[[連節バス]]が4台(あ201 - 204)在籍する以外は全て大型車となっている。当営業所には[[三菱ふそう・エアロスター]]の[[ワンロマ|貸切兼用車]](ワンロマ車)「ブルーイエローバス」が後述のあ13も含めて5台配備され、主に厚88、厚108などで使用されているほか、上荻野車庫には[[神奈川中央交通茅ヶ崎営業所|茅ヶ崎営業所]]から転入した自転車ラックバス仕様のエアロスターが4台在籍(うち3台は専用塗装車)しており、厚16・19・20を中心に運用されている。
 
神奈中全体の車両概況と同様、[[三菱ふそう]]製の車両の比率は高いが、[[UDトラックス|日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)]]製の車両も存在する。中でも、貸切兼用車において1台だけ在籍していた[[日産ディーゼル]]車<ref>あ68・[[日産ディーゼル・スペースランナーRA|KC-UA460LAN]]</ref>は、神奈中の貸切兼用車の中でも唯一の日産ディーゼル製前中扉車であった。なお、2004年以降、日産形低公害車([[尿素SCRシステム]])の実証実験を当営業所が担当することとなり、[[AdBlue]]ステーションを設置した関係から日産ディーゼル車が継続的に配備されている。三菱ふそう・エアロスターのOEM供給車、スペースランナーAは神奈中では本営業所のみに配備されている一方、日産ディーゼル・スペースランナーRAのOEM供給車である三菱ふそう・エアロスターSも所属している。大型ノンステップバスは2003年以降導入を進んでいる他、2005年に[[神奈川中央交通伊勢原営業所|伊勢原]]からM尺の[[三菱ふそう・エアロスター|エアロスター]]ノンステップバスが転入し配置されていたが、[[2016年]][[6月]]に廃車され、MP38エアロスターノンステップに置き換えられた。中型車は現在[[いすゞ・エルガミオ]]が配備されている。かつては[[三菱ふそう・エアロミディMK#エアロミディ-S|エアロミディS]]が配置されていたが、[[2009年]]8月に[[神奈川中央交通大和営業所|大和]]へ転属した。[[2014年]]1月に[[三菱ふそう・エアロミディMK]]ツーステップバスが上荻野車庫に3台転入したが、[[2015年]]8月までに廃車済。田01用であった。
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File:PKG-RA274KAN Kanachu A30.jpg|日産ディーゼル製ノンステップ車 (あ30)