「5バルブエンジン」の版間の差分

[[レシプロ]]エンジンにおいて，高出力を実現するためには高回転化，摺動ロスの低下，給排気効率の向上などが必要となる．吸気弁，排気弁は最低限それぞれ1つずつでエンジンの動作が可能だが，給排気を速やかに行うためには開口面積を大きくしなければならない．しかし弁を大きくすることは[[慣性]]の増大を招き，エンジンの高回転化を妨げるし，熱効率の低下を伴う．そこで，各弁の数を増やす，[[マルチブバルブ]]が考案された．そのバリエーションの一つが5バルブエンジンである．