「浜佐呂間駅」の版間の差分

'''浜佐呂間駅'''（はまさろまえき）は、かつて[[北海道]]（[[網走支庁]]）[[常呂郡]][[佐呂間町]]字浜佐呂間にあっ設置されていた、[[日本国有鉄道]]（国鉄）[[湧網線]]の[[鉄道駅|駅]]（[[廃駅]]）である。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''サロ'''。湧網線の[[廃線]]に伴い、[[1987年]]（昭和62年）[[3月20日]]に廃駅となった。

* [[1952年]]（昭和27年）[[12月6日]] - [[日本国有鉄道]]湧網東線の常呂駅 - 当駅間延伸開通に伴い、'''下佐呂間駅'''（しもさろまえき）として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。

* [[1953年]]（昭和28年）[[10月22日]] - 佐呂間駅 - 当駅間の延伸開通（全通）に伴い、中間駅となる。また線、中湧別駅 - 網走駅間全通に伴い路線名を'''湧網線'''に改称し、それに伴いより同線の駅となる。

* [[1987年]]（昭和62年）[[3月19日]] - 湧網線の廃全線廃止に伴い、廃止駅となる。

廃止時点で、[[プラットホーム#単式ホーム|単式ホーム]]1面1線を有する[[地上駅]]であった。ホームは線路の西側（網走方面に向かって左手側）に存在した<ref name="bunken1983">{{Cite book|和書|editor=[[宮脇俊三]] |others=[[原田勝正]] |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小学館]] |isbn=978-4093951012 |page=161}}</ref>。そのほか、本線の網走方から分岐し駅舎北側への[[停車場#側線|側線]]を1線有していた<ref name="bunken1983"/>。かつては[[プラットホーム#相対式ホーム|相対式ホーム]]2面2線を有する、[[列車交換]]可能な[[交換駅]]であった。1983年（昭和58年）時点では使われなくなった対向ホーム側の1線は交換設備運用廃止後も[[分岐器|転轍機]]が中湧別方、網走方の両方向とも撤去された形で側線として残っていた（ホームも撤去されていた）<ref name="bunken1983"/>。ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた<ref name="bunken1983"/>。

[[無人駅]]となっていたが、[[日本の鉄道駅#有人駅|有人駅]]時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接していた<ref name="bunken1983"/>。[[木構造 (建築)|木造]][[モルタル]]で白く[[塗装]]された駅舎であった<ref name="bunken1983"/>。駅自体は完全無人であるが、駅近隣の個人が[[乗車券#鉄道|乗車券]]を販売している簡易委託駅となっていた。受託者は駅附近の[[民宿]]経営者で、駅舎内で宿泊案内を行う場合もあったという<ref name="bunken1983"/>。

当駅のが所在する地名より。地名は、佐呂間より浜に近いために<ref name="bunken2004N">{{Cite book|和書|author=太田幸夫 |title=北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 |date=2004-2 |publisher=富士コンテム |isbn=978-4893915498 |page=169}}</ref>「浜」を冠した。